Mercedes SLR McLaren Stirling Moss (2009) : un hommage estimé à prix d'or

Pas de pare-brise, un cockpit totalement ouvert et 650 ch prêts à rugir : la Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss (2009) est tout sauf timide. Cette série ultra limitée rend hommage à Sir Stirling Moss et affole aujourd'hui les salles de vente.

L'exemplaire Fire Opal Red de Mercedes SLR McLaren Stirling Moss

Un exemplaire quasiment neuf, produit en 2009 dans une spécification très particulière, sera proposé fin 2026 chez RM Sotheby's. Sa valeur est annoncée à plus de 6 millions de dollars, soit environ 5,6 millions d'euros, pour un speedster qui n'a parcouru qu'une cinquantaine de kilomètres. Parmi les Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss produites, celle-ci occupe une place à part. Elle a été spécifiquement configurée pour la famille royale du Koweït, avec une carrosserie Fire Opal Red très éloignée de l'argenté habituel. À l'intérieur, cuir rouge, surpiqûres jaunes, inserts Alutex et étriers de freins dorés composent une configuration unique. Techniquement, ce Stirling Moss reprend le V8 5,4 litres AMG à compresseur de la SLR, porté à environ 650 ch. Avec un 0 à 100 km/h autour de 3,5 s et une vitesse de pointe proche de 350 km/h, il se situe clairement dans la sphère des hypercars. Le châssis monocoque en carbone et l'allègement d'environ 200 kg affûtent encore les performances.

Un hommage direct à Stirling Moss et à la 300 SLR "722"

L'inspiration remonte à la Mille Miglia 1955, que Stirling Moss a remportée au volant d'une Mercedes-Benz 300 SLR "722" à une vitesse moyenne record. Pour célébrer ce duo pilote-voiture, Mercedes-Benz et McLaren ont imaginé en 2009 une barquette moderne, produite à 75 exemplaires, réservée aux clients déjà propriétaires d'une SLR. Le dessin est volontairement radical : profil très bas, long capot, double bossage derrière les sièges et arrière sculpté comme une voiture de course. Pas de toit ni de vitres latérales, seulement de petits saute-vent devant le conducteur et son passager. Les portes en élytre, les sorties d'échappement latérales et le diffuseur arrière complètent cette silhouette de speedster pur et dur.
À l'époque, la SLR Stirling Moss était facturée autour de 750 000 €, déjà bien plus qu'une SLR "standard". Depuis, la cote a explosé : un exemplaire était estimé entre 1,85 et 2,2 millions d'euros en 2019, puis un autre s'est vendu environ 3,07 millions d'euros à Paris début 2026.

Pour l'exemplaire Fire Opal Red, plusieurs facteurs expliquent l'estimation record : statut de dernier châssis produit et homologation spécifique de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) qui autorise son exposition et un usage routier limité aux États-Unis. La Stirling Moss n'avait pas été commercialisée là-bas, sa conception extrême compliquant le respect des normes locales. Dans un marché friand de speedsters radicaux, avant même l'arrivée des Ferrari Monza, McLaren Elva ou Aston Martin V12 Speedster, ce rôle de pionnière renforce encore son aura auprès des collectionneurs.