Alfa Romeo 33 Stradale : entièrement en carbone, cet exemplaire est mis à nu (+images)

Avec seulement 33 exemplaires prévus, chaque Alfa Romeo 33 Stradale moderne possède déjà un sérieux potentiel de collector. Mais certains propriétaires ont décidé de pousser l’exclusivité encore plus loin. C’est le cas de cette spectaculaire « Perla Nera », qui abandonne la peinture traditionnelle pour laisser apparaître sa carrosserie en fibres de carbone. Une configuration sombre qui transforme profondément l’allure de la supercar italienne.

Une Alfa Romeo 33 Stradale en carbone apparent

Cette réalisation Alfa Romeo baptisée « Perla Nera », soit sobrement « Perle Noire », porte particulièrement bien son nom. Sa principale particularité vient du traitement appliqué à sa carrosserie, dont la fibre de carbone reste visible.
Plutôt que de masquer le matériau composite sous plusieurs couches de peinture, cette 33 Stradale expose donc directement son tissage. Une finition qui permet de mieux apprécier la construction de ses différents panneaux tout en renforçant son caractère très exclusif.
L’ensemble conserve néanmoins plusieurs éléments contrastants afin de mettre en valeur les lignes de la voiture. Les détails métalliques et les différentes surfaces sombres créent ainsi un résultat plus complexe qu’une simple carrosserie entièrement noire.
Cette configuration permet surtout de redécouvrir le dessin de la 33 Stradale sous un angle différent. Avec une attention particulière portée aux volumes et aux courbes de sa carrosserie.
Comme les autres exemplaires de la nouvelle 33 Stradale, cette « Perla Nera » bénéficie d’un important travail de personnalisation.

Une configuration créée avec le programme Bottega

Alfa Romeo accompagne en effet chaque acheteur à travers son programme Bottega. Cette approche permet aux propriétaires de participer à la définition de leur voiture et de sélectionner différentes combinaisons de couleurs, de matériaux et de finitions.
L’objectif est de rendre chacun des 33 exemplaires aussi personnel que possible. La fibre de carbone apparente constitue ici l’élément central de la configuration. L’habitacle adopte lui aussi une présentation spécifique afin de rester cohérent avec l’aspect extérieur de cette 33 Stradale particulièrement sombre.
La production de cette réinterprétation moderne de la mythique 33 Stradale est limitée à seulement 33 voitures. Tous les exemplaires avaient d’ailleurs déjà trouvé preneur au moment de la présentation du modèle.
Cette production extrêmement réduite permet à Alfa Romeo de proposer un degré de personnalisation difficilement envisageable sur une voiture fabriquée à plusieurs milliers d’unités. Et donc de satisfaire les clients en quête d’un modèle unique.

V6 ou motorisation électrique pour la 33 Stradale

La fabrication est réalisée avec le concours de Touring Superleggera, avec une importante part de travail artisanal. La 33 Stradale « Perla Nera » illustre ainsi jusqu’où peut aller cette démarche lorsqu’un client choisit de mettre en avant les matériaux utilisés pour construire sa voiture.
Alfa Romeo avait prévu deux solutions mécaniques pour sa supercar moderne. Les clients pouvaient choisir une version équipée d’un V6 bi-turbo ou opter pour une déclinaison entièrement électrique.
La motorisation thermique développe plus de 620 chevaux. Elle permet à la supercar de passer de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes et de dépasser les 330 km/h. La version électrique avait pour sa part été annoncée avec une puissance supérieure à 750 chevaux.
Au-delà des performances, la 33 Stradale se distingue surtout par sa volonté de faire le lien entre l’histoire d’Alfa Romeo et une conception beaucoup plus contemporaine.
Avec sa carrosserie en carbone apparent, cette « Perla Nera » renonce à une partie des codes traditionnellement associés aux sportives italiennes…

Le choix permet également de mettre en évidence un matériau habituellement caché sous la peinture et de souligner le caractère artisanal de cette production limitée à 33 unités.