Une marque d’aspirateurs défie Bugatti avec un projet d’hypercar hors norme

Un fabricant d’aspirateurs qui veut faire trembler Bugatti : l’idée ressemble à une blague, mais le projet prend forme. La marque chinoise Dreame, connue en France pour ses balais sans fil, affiche désormais les images d’une grande berline sportive électrique à quatre portes, censée rivaliser avec les hypercars les plus exclusives.

De l’aspirateur à l’hypercar Dreame face à Bugatti

Fondée en 2017 et soutenue par Xiaomi, Dreame s’est fait un nom avec des moteurs électriques ultra rapides pour l’électroménager. Elle les transpose aujourd’hui à une hypercar électrique annoncée pour 2027, avec une première apparition très attendue au CES 2026 de Las Vegas. Reste à savoir jusqu’où ira ce pari.
Dreame Auto a officialisé son entrée dans l’auto fin août 2025, en promettant rien de moins que "la voiture la plus rapide du monde" pour 2027, pensée pour se mesurer aux Bugatti Veyron et Chiron, mais aussi à Rimac, Tesla Roadster ou Yangwang U9. Les chiffres avancés impressionnent : plus de 1 000 ch, un 0 à 100 km/h visé autour de 1,8 s, des moteurs maison capables de tourner à 200 000 tr/min et un refroidissement par liquide frigorigène maintenant la chaîne de traction autour de 15 °C.
La marque assume une ambition totale. Dreame résume sa philosophie par cette formule : "soit on ne le fait pas, soit on est le meilleur au monde". Pour soutenir ce projet, environ 1 000 personnes venues de l’auto et de la tech travaillent déjà sur la plateforme, tandis qu’une présentation d’un prototype quasi définitif est programmée au CES 2026.

Une supercar électrique qui s’éloigne du clone de Bugatti

Au départ, Dreame a surtout fait parler pour de mauvaises raisons. Les premiers rendus virtuels montraient une berlinette deux portes calquée sur la Bugatti Chiron, avec calandre en "fer à cheval" et grande virgule en C sur le profil, des images qui semblaient générées à la va-vite par IA. Face aux critiques, la marque a revu sa copie et misé sur une architecture inédite à quatre portes.
Les derniers visuels, dévoilés en Chine et relayés avant le CES, montrent désormais un long coupé électrique à quatre portes, très bas, avec un toit fuyant, un gros diffuseur et un aileron rapporté. Les feux arrière et les DRL avant restent inspirés de la rare Bugatti Brouillard, mais l’ensemble apparaît moins comme un clone. Avec ses quatre portes, la Dreame se positionne davantage face à une Porsche Taycan ou une Tesla Model S Plaid qu’à une Chiron classique.
Cette hypercar n’est qu’un volet du Starry Sky Plan, le programme auto de Dreame. La marque prépare aussi un immense SUV électrique de luxe, très proche visuellement d’un Rolls Royce Cullinan, attendu lui aussi vers 2027. Une seconde marque, Star Auto, doit proposer des berlines et SUV de prestige à partir de 269 900 yuans, soit environ 32 300 €.

Dreame ne cache pas ses ambitions internationales : un projet d’usine est étudié à Berlin, à proximité de la Gigafactory Tesla, avec BNP Paribas comme partenaire financier. Dans le sillage de Xiaomi SU7 ou des expériences avortées de Dyson, le fabricant d’aspirateurs chinois veut montrer qu’il peut passer du salon au circuit. Les prototypes qui arriveront à Las Vegas en 2026 diront si cette future rivale de Bugatti restera un coup de com’ ou deviendra une réalité sur route européenne.