Qui veut acheter cette Ford Mustang Safari qui fait peur au Bronco (+images)

On connaît les Ford Mustang comme des muscle cars nées pour la route et les lignes droites fumantes. Mais celle-ci, c’est tout le contraire. Elle vise la boue, les rochers… Et les regards interloqués. Une Mustang surélevée façon Safari, c’est déjà rare. Mais celle mise aux enchères actuellement aux États-Unis est tout simplement unique.

Une Mustang devenue bête de trail

Basée sur une Mustang SportsRoof de 1973, cette création spectaculaire a été entièrement transformée pour l’aventure. Exit les pneus slicks et les suspensions fermes.
Place à des gommes Mickey Thompson Baja Legend MTZ de 31 pouces, une suspension entièrement reconditionnée et surélevée, des bras de suspension neufs, ressorts à lames, rotules, amortisseurs renforcés... Le tout pensé pour les sentiers poussiéreux plutôt que les boulevards. Autant dire que c’est la Sterrato de la Mustang classique.
Le look est aussi radical que la fiche technique. Peinture bleu turquoise, graphismes de Mustang Mach 1, capot à prise d’air, feux LED et phares additionnels Hella. Des barres de toit et un échappement MagnaFlow viennent compléter le tableau d’un engin qui ne passe clairement pas inaperçu.
Sous le capot, on retrouve un bon vieux V8 Ford de 351 ci (5,7 litres). Celui-ci a été revu avec une admission Edelbrock. Mais aussi des collecteurs tubulaires et un système d’échappement sport. La puissance exacte n’est pas précisée.

Mais le bloc de cette Mustang dépassait les 240 chevaux à l’origine. Il est associé à une boîte automatique à trois rapports refaite et à une propulsion arrière.

Pas exempte de défauts

L’annonce, sur Bring A Trailer, précise toutefois quelques points d’attention. Il subsiste des incohérences de numéro VIN entre la carrosserie, les plaques et la carte grise. Si le titre de propriété est clair, ces différences pourraient compliquer l’immatriculation de cette Mustang dans certains pays.
D’autres détails, comme l’alignement des panneaux de carrosserie ou des câbles visibles dans l’habitacle, rappellent que ce projet reste artisanal. Enfin, des protections de soubassement seraient bienvenues pour affronter le vrai tout-terrain. Quoique… pas certain que le futur acheteur veuille réellement l’emmener en dehors des sentiers battus.
Cette Mustang Safari ne prétend pas remplacer un Bronco Raptor. Elle joue plutôt la carte de la fantaisie, de l’originalité et du clin d’œil à une époque où tout semblait possible avec une Mustang. Elle a certes des défauts, mais aussi un charme décalé. Et c’est ce charme qui pourrait bien séduire un collectionneur de Ford Mustang en quête d’exception.