Pourquoi cette Ford Mustang accidentée et rouillée pourrait se vendre à prix d'or ? (+images)

Elle arrive couverte de rouille, la face avant fracassée et des années d'abandon incrustées dans chaque panneau de carrosserie. Difficile d'imaginer pire première impression pour une voiture mise en vente. Et pourtant, cette Shelby GT500KR Cabriolet de 1968 pourrait bien provoquer l'une des enchères les plus vives de l'été chez Mecum. Parce que le pedigree de la bête ne laisse aucune place au doute.

Un V8 de 7,0 litres sous les décombres de cette Mustang

Sous le capot de cette « épave » de Mustang sommeille un V8 Cobra Jet de 7,0 litres — 428 cube-inches — relié à une boîte manuelle quatre rapports à levier Hurst. Ford annonçait officiellement 335 chevaux. Un chiffre délibérément en dessous de la réalité. C'était alors pour ne pas affoler les compagnies d'assurance.
Sur route, ce bloc envoyait le cabriolet de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes, bouclait le quart de mile en 14,8 secondes et culminait à 225 km/h. En 1968, peu de voitures de série pouvaient se vanter ainsi d'en faire autant. La carrosserie de cette Mustang porte encore ses bandes latérales bleues, sa capote souple noire motorisée et ses roues de 15 pouces chaussées en Goodyear Eagle ST.
Le becquet arrière est toujours en place. Mais à mi-caisse, la rouille a fait des dégâts sérieux sur les portes, les prises d'air latérales et les bas de caisse. L'avant, lui, raconte une autre histoire. Un pare-chocs tordu, une calandre enfoncée, un bouclier abîmé. La voiture a clairement subi un choc, puis a été laissée à l’abandon.

Un intérieur étonnamment préservé

C'est là que cela devient alors intéressant. À bord de cette Ford Mustang, les sièges en vinyle noir, le volant trois branches, les garnitures boisées et la radio Philco d'origine semblent relativement épargnés. Le compteur indique 80.757 miles, soit environ 130.000 kilomètres.
Impossible de certifier que le chiffre n'a pas été remis à zéro un jour ou l’autre. Mais l'état de l'habitacle ne contredit pas ce kilométrage. C'est le nœud de l'affaire. Il n'existe que 518 Mustang Shelby GT500KR en version cabriolet sur toute la planète.
Le modèle était donc déjà une édition à tirage limité à l'époque, une déclinaison encore plus poussée de la GT500 commercialisée brièvement en 1968, à environ 4.600 dollars. Soit autour de 45.000 dollars en valeur actuelle. Les exemplaires restaurés atteignent régulièrement six chiffres en vente aux enchères.
Cette Mustang sera proposée sans prix de réserve chez Mecum le 25 juillet. Personne ne sait encore ce que les collectionneurs seront prêts à débourser pour une épave aussi rare.

Mais l'histoire des ventes aux enchères montre que la rareté pèse souvent plus lourd que l'état général. La GT500KR, même cabossée, n'est pas n'importe quelle Mustang.