Porsche Carrera GT : des nouveaux pneus pour un record sur le Nürburgring (+ vidéo)

Il y a quelques mois, Porsche a lancé une campagne de rappel pour la Carrera GT. Ils ont donc développe de nouveaux composants de suspension en titane.
Et ont aussi fourni au passage un nouveau train de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Et ce, à tous les propriétaires. Ceux-ci ont également été nouvellement développés. De quoi améliorer les chronos.

Un meilleur temps sur le Nürburgring

Nos confrères allemands de Sport Auto ont récemment mis la main sur une Carrera GT jaune vif. Cet exemplaire était équipé de ces nouveaux pneus. Et elle a réalisé un temps au tour époustouflant autour sur le Nürburgring avec la Porsche Carrera GT. Avec Jörg Bergmeister, pilote d'usine Porsche, la Carrera GT a bouclé la version  de 20,6 km de la Nordschleife en seulement 7:12.69 minutes.
Pour donner un peu de contexte, c'est 16 secondes de moins que le précédent meilleur temps au tour réalisé par une Carrera GT sur le circuit. Et c’était en 2004, avec le légendaire Walter Rohrl au volant. Ce qu’il y a de de plus impressionnant, c’est que c’est « seulement » 15 secondes plus lent que la Porsche 918 Spyder.
Pourtant, cette dernière fut la première voiture de série à descendre sous la barre fatidique des 7 minutes. Bien que la Carrera GT ait plus de 20 ans, elle semble remarquablement calme sur la piste. Les nouveaux pneus Michelin offrent beaucoup d'adhérence et Bergmeister a su minimiser de manière experte le sous-virage et le survirage pendant le tour.

Plus rapide que des supercars modernes ?

La Carrera GT ne possède pas non plus certains des ajouts aérodynamiques les plus fous que la plupart des supercars modernes ont. Elle envoie sa puissance exclusivement aux roues arrière et n'a été vendue qu’avec une transmission manuelle à six vitesses. Mais cela n’empêche pas l’hypercar allemande d’améliorer son chrono ces derniers jours.
Alors qu'elle dévalait la ligne droite principale du circuit, la Carrera GT a brièvement atteint une vitesse maximale de 302 km/h. La technologie des pneus a beaucoup évolué depuis que la Porsche CGT est arrivée sur le marché. Il faut savoir que cela fait 11 ans que la 918 Spyder a établi son record sur le Nürburgring.
Avec des pneus neufs, elle aurait probablement fait bien plus vite que les 6:57 minutes. Néanmoins, il est toujours impressionnant de constater que la Carrera GT n'est pas loin derrière l’hypercar qui lui a succédé. Pourtant, la Porsche 918 Spyder est bien plus puissante… et elle a été perfectionnée pendant presque 10 ans de plus. Impressionnant, non ?