Porsche continuera d’appeler ses modèles électriques hautes performances "Turbo"

Souvenez-vous lors de la sortie de la Porsche Taycan Turbo. La nomenclature utilisée n’avait guère plu aux internautes qui avaient tout de suite montré leur désaccord. Porsche avait, en effet, rajouté le terme « turbo » sachant pertinemment qu’elle n’en était pas équipée au vu de son moteur 100% électrique.
Les fans de la marque s’étaient directement insurgés contre ce choix. Ils pensaient que le modèle ne méritait en aucun cas ce badge. Ces derniers ont donc fait part de leur point de vue. Selon eux, seuls les modèles pourvus de turbocompresseurs peuvent porter le nom « turbo ».

Porsche : un avis bien tranché

Que les choix de Porsche liés aux appellations des modèles déplaisent ou non, il en faudra plus pour contrecarrer les plans de la marque allemande. Bien que Porsche comprenne les raisons pour lesquelles les fans ont pu être froissés, ce n'est pour autant qu'elle compte revenir en arrière et modifier les appellations. Porsche a en effet confirmé qu’elle continuerait d’appeler ses véhicules électriques « Turbo » comme bon lui semble.
Chez Porsche, le terme « turbo » est devenu une partie intégrante de cette reconnaissance. Il s'agit d'une appellation si ancrée qu’il est peu probable qu’elle change de sitôt. Au fil des années, les turbos sont devenus de plus en plus courants au sein de l’écurie Porsche, se répandant sur presque toute la gamme.
Cette technologie a permis de maintenir des performances élevées tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2. Ainsi, le terme « turbo » a évolué pour devenir un symbole de puissance et de performance, au-delà de sa signification technique d’origine.

Taycan : un bel exemple de l'héritage "Turbo"

La Taycan Turbo GT en est l’exemple parfait. Ce modèle, avec ses 815 kW et ses 1 340 Nm de couple, peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,2 secondes, ce modèle 100 % électrique ne possède pas de turbo mécanique, démontrant que chez Porsche, le terme « turbo » représente désormais une idée abstraite, une sorte d’ambiance qui évoque immédiatement la performance et l’innovation.
Mayk Wienkoetter, porte-parole de Porsche pour la Panamera et la Taycan, a expliqué à nos confrères de chez Drive en Australie que ce mot est plus qu’un simple élément technique. Il s’agit d’un symbole, une image de marque construite au fil des décennies.

Aujourd’hui, ce nom s’étend sur presque toute la gamme moderne de Porsche pour désigner les modèles les plus performants, consolidant ainsi l’héritage de la marque.