Xiaomi SU7 Ultra : un nouveau record sur le Nürburgring ! (+ vidéo)

Coup de tonnerre sur la planète auto. La Xiaomi SU7 Ultra, version de série équipée du pack piste, vient de signer un nouveau record sur le Nürburgring. Avec un chrono de 7:04.957, la berline électrique du géant chinois des smartphones dépasse des références établies comme la Porsche Taycan Turbo GT. Et même la redoutable Rimac Nevera. Une entrée fracassante dans le cercle très fermé des voitures de production les plus rapides de la Nordschleife.

Une performance hors norme pour une voiture de série

Si le prototype de la SU7 Ultra avait déjà fait sensation en 2023 avec un tour en 6:46.874, cette version homologuée pour la route frappe un grand coup. Bien que plus lourde et dotée d’une aérodynamique plus discrète, elle réussit à battre la Rimac Nevera (7:05.298) et à reléguer la Porsche Taycan Turbo GT (7:07.55) derrière elle. Un exploit d’autant plus impressionnant qu’il s’agit ici d’un modèle de série. Et non d’un prototype allégé ou modifié.
Propulsée par trois moteurs électriques développant une puissance combinée de 1.527 chevaux et 1.770 Nm, la SU7 Ultra atteint les 345 km/h en ligne droite et abat le 0 à 100 km/h en 1,89 seconde. Des chiffres dignes des meilleures hypercars... Pour un prix pourtant bien plus accessible.
Xiaomi n’a pas révélé l’identité du pilote ayant réalisé ce chrono. Mais la marque a confirmé que la voiture utilisée était bien un modèle de production, simplement doté du Track Pack en option. Une vidéo embarquée du tour, publiée sur les réseaux officiels du Nürburgring, montre la berline chinoise en pleine action. Elle atteint quasiment sa vitesse maximale annoncée de 350 km/h.

La Xiaomi, nouvelle reine du Nürb' ?

Cette performance n’est peut-être qu’un début. Lei Jun, le patron de Xiaomi, a déjà annoncé que la marque reviendrait bientôt avec de nouvelles tentatives, visant probablement à améliorer encore ce chrono et affirmer sa présence dans l’univers du sport automobile.
Avec un tarif de départ fixé à 529.000 yuans (environ 70.000 euros), la SU7 Ultra coûte presque quatre fois moins cher que la Porsche Taycan Turbo GT en Chine. Celle-ci y est vendue près de 2 millions de yuans. Un rapport prix/performance inégalé à ce jour sur le marché des VE sportifs.
Il faut cependant relever une subtilité. Les 1 527 chevaux ne sont pas disponibles d'emblée. Par défaut, le véhicule livre environ 888 chevaux. Et pour libérer tout le potentiel, le conducteur doit réaliser un tour de qualification sur circuit homologué par Xiaomi. Ce système innovant, via un mode de conduite spécifique, garantit que seuls les pilotes expérimentés accèdent à la pleine puissance.
Avec cette démonstration au Nürburgring, Xiaomi ne se contente plus de flirter avec les codes de la performance automobile. La marque les redéfinit. La SU7 Ultra s’impose désormais comme la berline électrique de production la plus rapide sur le circuit le plus exigeant du monde. Une première victoire symbolique qui confirme les ambitions sportives de l’expert des smartphones... Devenu constructeur automobile. Et ce n’est sans doute que le début…