Mercedes : un nouveau moteur révolutionnaire de 13 kg et 1.000 ch ! (+ images)

Le petit prodige britannique YASA, propriété de Mercedes, vient de dévoiler un moteur électrique minuscule capable de générer la puissance d’une hypercar. Une innovation qui pourrait alors bientôt équiper les futures Mercedes-AMG.

Une révolution dans le monde des moteurs électriques

Ce n’est pas un gadget de laboratoire, mais bien un moteur complet, fonctionnel et testé. YASA, entreprise anglaise intégrée au groupe Mercedes depuis 2021, a ainsi mis au point un moteur électrique qui établit un nouveau record mondial de densité de puissance. Celui-ci affiche 59 kW par kilogramme, soit environ 79 chevaux par kilo.
Et ce moteur ne pèse que 13 kg. Oui, 13 kg pour 1.020 chevaux de puissance maximale. Cela représente près du triple de la densité de puissance des meilleurs moteurs électriques actuels.
Le secret de cette prouesse réside en fait dans la technologie à flux axial. Contrairement aux moteurs classiques, dits à flux radial, qui utilisent des bobines en forme de cylindre, le moteur YASA adopte une architecture plate et circulaire. Une versions dans laquelle les disques rotatifs créent un flux magnétique axial plus direct. Résultat :

• Moins de frottements,
• Un couple instantané supérieur,
• Et un encombrement réduit.

Tim Woolmer, fondateur et directeur technique de YASA a déclaré la chose suivant. « Ce moteur existe réellement, il tourne sur banc d’essai et atteint déjà les performances annoncées. Ce n’est pas une simulation, mais un prototype industriel prêt à être produit ».

Des chiffres qui donnent le vertige

Ce moteur à la fois minuscule et redoutablement efficace pourrait ainsi changer les règles du jeu. À puissance équivalente, une voiture électrique pourrait réduire considérablement son poids. Et donc améliorer son autonomie et offrir des performances jamais vues.
Mercedes prévoit déjà d’exploiter cette technologie dans ses futurs modèles haute performance badgées AMG. Les prochaines super-berlines et SUV du constructeur allemand devraient être les premiers à recevoir ce moteur Yasa révolutionnaire. Probablement dans des configurations multi-moteurs à transmission intégrale.
L’objectif est clair. Concilier performance et efficience, tout en donnant à la gamme AMG un caractère encore plus explosif à l’ère électrique.
Le concept Mercedes semble donc taillé pour des modèles à très haut rendement, capables d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de deux secondes… Cela, tout en restant plus légers qu’une supercar thermique. Ce qui distingue cette invention des prototypes universitaires ou de start-ups, c’est sa conception industrielle.

Yasa prépare une vraie révolution

YASA insiste sur le fait que le moteur n’utilise aucun matériau exotique ou coûteux et peut être produit à grande échelle. Autrement dit, ce n’est pas un prototype pour record du monde. Mais bel et bien un produit prêt à être industrialisé.
Pour Mercedes, l’intérêt stratégique est évident. Réduire la dépendance aux matériaux critiques. Et cela, tout en maintenant alors une avance technologique dans la guerre de la performance électrique.
Si YASA tient ses promesses, ce moteur pourrait équiper les AMG du futur, mais aussi les voitures de course électriques du groupe Mercedes. On imagine déjà une hypercar dérivée de la Vision AMG, propulsée par quatre de ces moteurs. On peut ainsi croire à une auto de plus de 4.000 chevaux… Pour un poids total inférieur à 100 kg de groupe motopropulseur.
Un scénario qui, il y a encore cinq ans, relevait de la science-fiction. Le moteur YASA incarne parfaitement la philosophie Mercedes-AMG. Celle qui vise à repousser les limites mécaniques et technologiques.
Mais cette fois, la symphonie du V8 fait place à un sifflement électrique… Et à une déferlante de puissance pure.