Villeneuve a-t-il été trop fidèle à BAR

Jacques Villeneuve, poussé vers la sortie par BAR, aura bien du mal à retrouver un volant en 2004. Cette saison a peut-être été la pire de toutes celles qu'il a connu chez BAR, et son refus de venir au dernier Grand Prix de la saison résume la catastrophe de cette aventure.
"Si c'était son idée ? Je pense sincérement que c'est lui qui a proposé de ne pas courir, même si les fait sont un peu bizarres," avoue Jock Clear, ingénieur et ami de Villeneuve. "Mais je suis certain qu'il n'avait pas envie de courir, et ce n'était pas seulement le point culminant d'une saison ratée où il a été dominé par Jenson Button."
"J'étais très ému. J'ai été très déçu que Jacques ne vienne pas à Suzuka, et pas seulement pour moi, pour quelques personnes également. Il a décidé de ne pas venir cette fois-ci, mais il aura l'occasion de dire au revoir et de remercier à ce qu'il considère comme sa famille. Mais c'est décevant qu'il n'ait pas été capable de le faire au Japon."
Et le remplçant de Villeneuve, qu'en pense-t-il ? "Takuma est beaucoup, beaucoup moins expérimenté et il devra atteindre un niveau de performances supérieur pour être à la hauteur de nos espérances," rétorque Jock. "S'il est au même niveau que chez Jordan, nous serons déçus et nous aurons fait un mauvais choix. Mais nous sommes confiants et je pense que son lmien avec Honda ne peut qu'aider."
Jock Clear connait tous les problèmes de BAR, et d'aprés lui, c'est la fiselité de Villeneuve à BAR qui lui a tout fait perdre. "Il a voulu venir ici et il a voulu construire une équipe comme Michael Schumacher l'avait fait," explique Clear. "Il n'y a pas beaucoup de personnes qui sont loyales comme lui. C'est un véritable ami et c'est la personne la plus honnête que je connais."
"J'admire sa force de caractère et sa fidélité. Et s'il n'obtient rien de plus en F1, je pense que très peu de gens connaitront la raison de cet echec. Il n'a rien pu faire de fantastique en cinq saisons. Il a toujours soutenu l'équipe, il s'est toujours donné à fond."
"L'argent était juste une sorte d'assurance dans un sport risqué pour lui," poursuit Clear. "Ce qui disaient qu'il n'était là que pour l'argent son pathétiques. Je ne pense pas qu'on doit l'envier pour son argent. S'il était parti chez McLaren en 1999, je suis sûr qu'il aurait remporté au moins un titre. Et il aurait bien plus d'argent qu'aujourd'hui."
"Aller chez Renault aurait été la même incertitude que BAR," conclut-il. "Ceux qui pensent qu'il est resté pour l'argent ne connaissent pas du tout Jacques. Ce qui me vexe le plus, c'est quil a du supporter ce niveau de performances durant cinq saisons."