F1 vs sport auto : le nouveau calendrier 2027 clashe-t-il avec des grandes épreuves ?

La révélation du calendrier officiel de la Formule 1 est toujours un moment-pivot dans une saison. Et pour cause : la planète du sport automobile tourne en orbite de la F1 comme la lune autour de la terre, tant la force de frappe - sportive, marketing et médiatique - de la discipline surpasse le reste du gratin international, y compris les autres championnats du monde FIA.

Calendrier F1 2027 : pas de clash avec Le Mans

Constituée à nouveau de 24 Grands Prix, mais avec désormais dix Sprints (contre six depuis 2023), la prochaine saison de Formule 1 sera certes longue, mais a toutefois de quoi réjouir les aficionados d'autres compétitions mécanisées que la sacro-sainte monoplace à la sauce Reworld Media. Car, et c'est une première depuis longtemps, le calendrier confirmé par la FIA ne révèle aucun clash de date avec certaines des épreuves les plus en vue sur la scène mondiale du sport automobile.
Commençons par la course la plus importante de l'année : les 24 Heures du Mans. En 2026, le point d'orgue du Championnat du monde d'Endurance clashait avec le Grand Prix de Barcelone. Auparavant, c'était avec l'épreuve canadienne organisée sur le Circuit Gilles Villeneuve de Montréal. En 2027, il n'en sera rien avec les épreuves de Monaco (4–6 juin) et du Portugal (de retour au calendrier les 18-20 juin) entourant le week-end du 11 au 13, tout entier consacré aux célèbres 24 heures mancelles.

Calendrier F1 2027 : Nürburgring, Spa et Indy ont la voie libre

Mais ce n'est pas tout. Les autres épreuves de 24 Heures au programme bénéficient également d'un week-end hors-F1. La ronde de l'IMSA à Daytona, en Floride, n'étant pas concernée vu son positionnement plus aisé (28-31 janvier), c'est du côté du massif des Ardennes et de l'Eifel qu'on peut se satisfaire de la tournure que prend le futur calendrier.
Comme en 2026, les 24 Heures du Nürburgring évident le clash avec leur date du 27 au 30 mai. Et les organisateurs tableraient bien sur un retour de Max Verstappen, dont la présence sur la Nordschleife, y compris lors de certaines manches préparatoires de la NLS (ex-VLN), restera comme l'un des feuilletons de l'année. Quand on connaît l'intérêt du quadruple Champion du monde F1 pour la course allemande et le monde du GT en général, un nouvel engagement dans "l'Enfer vert" apparaît dès lors comme une possibilité.
Le quatrième grand double tour d'horloge au programme, les 24 Heures de Spa, se maintient quant à lui au dernier week-end de juin, du 24 au 27, mais sans plus de clash avec la Formule 1, comme c'était le cas cette année avec le Grand Prix d'Autriche sur le Red Bull Ring.

Enfin, outre-Atlantique, les légendaires 500 Miles d’Indianapolis, le summum de l'IndyCar, se tiennent le dimanche 30 mai, sans interférence de la part de la discipline-reine. Comme quoi, tout le monde y trouve son compte !