Calendrier F1 2027 : 24 Grands Prix + 10 sprints au programme !

Publié le 16 septembre 2026 à 11:30
Calendrier F1 2027 : 24 Grands Prix + 10 sprints au programme !

Le calendrier nouveau est arrivé : découvrez le programme complet de la saison F1 2027, avec toutes les dates, circuits et sprints au menu.

La Formule 1 et la FIA annoncent, après validation par le Conseil mondial du sport automobile, le calendrier du Championnat du monde 2027, qui comprend 24 Grands Prix dans 22 pays et 10 Sprints, contre six depuis 2023.

Calendrier F1 2027 : quelles dates au programme ?

Les essais de pré-saison se dérouleront à Bahreïn du 24 au 27 février, avant que le Championnat du monde n’y revienne pour sa première course de l'année, suivie de l'Arabie saoudite. La F1 table donc à plus long terme sur une accalmie du conflit secouant la région du Moyen-Orient avec toujours un voile d'incertitude planant sur la fin de la présente campagne.
Le calendrier 2027 se poursuivra ensuite en Australie, au Japon et en Chine, puis avec les Grands Prix de Miami et du Canada. La partie européenne inclut le retour au Portugal, en juin, après Monaco, tandis que la Turquie réintègre le calendrier en octobre, entre l’Azerbaïdjan et Singapour. La phase finale de la saison comprendra Austin, Mexico, São Paulo et Las Vegas, avant les deux dernières manches au Qatar et à Abou Dhabi.

Calendrier F1 2027 : de six à 10 sprints

Outre les retours, déjà révélés, du Portugal et de la Turquie, l'autre grande nouveauté du calendrier 2027 est l'augmentation du nombre de Sprints. De trois au lancement du format en 2021, les courses courtes du samedi étaient passées à six en 2023. Nous en aurons désormais dix à partir de l'année prochaine. Pour la première fois : Bahreïn, l’Australie, le Japon, Monaco et Abou Dhabi. De retour : Montréal, Silverstone, Monza, São Paulo et Losail. Cette croissance justifiée par la F1 par ses sacro-saints chiffres d'audience.
"Depuis l’introduction du Sprint en 2021, les données montrent que l’audience totale des week-ends de Sprint est supérieure de 12 % à celle des week-ends sans Sprint, que les Sprint qualifying sont jusqu’à trois fois plus populaires auprès des fans que les essais libres, que 82 % des spectateurs présents lors des week-ends de Sprint estiment que cela apporte une valeur ajoutée à leur billet, et que 75 % des fans de F1 considèrent que les Sprints enrichissent le calendrier de la saison", communique la discipline-reine.

Calendrier F1 2027 : le programme complet

  • 24–27 février : essais d'avant-saison de de Bahreïn (Sakhir)
  1. 12–14 mars : Grand Prix de Bahreïn (Sakhir) >> Sprint

  2. 19–21 mars : Grand Prix d’Arabie saoudite (Djeddah)

  3. 2–4 avril : Grand Prix d’Australie (Melbourne) >> Sprint

  4. 9–11 avril : Grand Prix du Japon (Suzuka) >> Sprint

  5. 16–18 avril : Grand Prix de Chine (Shanghai)

  6. 30 avril–2 mai : Grand Prix des États-Unis (Miami)

  7. 21–23 mai : Grand Prix du Canada (Montréal) >> Sprint

  8. 4–6 juin : Grand Prix de Monaco (Monaco) >> Sprint

  9. 18–20 juin : Grand Prix du Portugal (Portimão) >> DE RETOUR

  10. 2–4 juillet : Grand Prix de Grande-Bretagne (Silverstone) >> Sprint

  11. 9–11 juillet : Grand Prix d’Autriche (Spielberg)

  12. 23–25 juillet : Grand Prix de Belgique (Spa-Francorchamps)

  13. 30 juillet–1er août : Grand Prix de Hongrie (Hungaroring)

  14. 3–5 septembre : Grand Prix d’Italie (Monza) >> Sprint

  15. 10–12 septembre : Grand Prix d’Espagne (Madrid)

  16. 24–26 septembre : Grand Prix d’Azerbaïdjan (Bakou)

  17. 1er–3 octobre : Grand Prix de Turquie (Istanbul) >> DE RETOUR

  18. 8–10 octobre : Grand Prix de Singapour (Singapour)

  19. 22–24 octobre : Grand Prix des États-Unis (Austin)

  20. 29–31 octobre : Grand Prix du Mexique (Mexico)

  21. 5–7 novembre : Grand Prix du Brésil (São Paulo) >> Sprint

  22. 18–20 novembre : Grand Prix des États-Unis (Las Vegas)

  23. 3–5 décembre : Grand Prix du Qatar (Losail) >> Sprint

  24. 10–12 décembre : Grand Prix d’Abou Dhabi (Yas Marina) >> Sprint

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À propos de l’auteur
Guillaume Alvarez
Guillaume Alvarez
Rédacteur-Editeur pour Sport Auto, l'Auto-Journal et F1i. Je partage mon temps entre l'écriture, le reportage et les circuits, la plume et le micro portés par la passion de l'automobile et de la compétition, du Karting à la Formule 1, en noir et blanc comme en couleurs.
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