Porsche sur le point de nous présenter une nouvelle 911 Turbo S ? (+vidéo)

Porsche a publié une série de teasers intrigants laissant penser qu’une nouvelle 911 Turbo S est sur le point d’être dévoilée. Un modèle qui devrait donc franchir une étape historique... L’hybridation. C’est ce que laissent croire ces vidéo publiées sur les réseaux sociaux de la marque allemande.

Un teasing savamment orchestré chez Porsche

Sur les réseaux sociaux, Porsche a publié plusieurs vidéos énigmatiques mettant en scène l’acteur et pilote Patrick Dempsey au volant d’un coupé 2+2. Aucun doute : il s’agit alors bien d’une 911. Et si le constructeur entretient volontairement le mystère, la date est déjà fixée : le 7 septembre.
Selon plusieurs sources internes, c’est bien la Turbo S qui devrait être la vedette de cet événement. Un modèle confirmé de longue date dans le calendrier produit de la marque.
Après la récente arrivée des 911 GTS 992.2, déjà passées à l’hybride, la prochaine étape logique concerne donc la Turbo. Et sa déclinaison Turbo S ! Porsche a confirmé lors de sa dernière présentation des résultats financiers que cette version adopterait à son tour une motorisation électrifiée.
Le système devrait ainsi porter la puissance au-delà des 650 chevaux de l’actuelle Turbo S. Et avec l’apport instantané du moteur électrique, le 0 à 100 km/h, aujourd’hui abattu en 2,7 secondes, pourrait encore tomber de quelques dixièmes. Porsche promet d’ailleurs une voiture « faster than schnell ».

Une famille encore loin d’être complète

La 992.2 n’a pas encore révélé tous ses secrets. En coulisses, on parle déjà d’une GT2 RS hybride prévue pour 2026. Plus surprenant encore, un retour possible de la mythique Slantnose, icône des années 80, fait également partie des rumeurs insistantes.
Une chose est sûre : Porsche n’a pas prévu de 911 100% électrique avant la prochaine décennie. Ouf ! La sportive à moteur arrière restera donc fidèle à la combustion interne. Et cela pour encore de longues années. Cela sera notamment soutenue par l’arrivée des carburants synthétiques développés par la marque.
Si les Porsche 718 Boxster et Cayman à essence s’apprêtent à tirer leur révérence dès le mois prochain, la 911 est appelée à rester la dernière Porsche thermique. Karl Dums, responsable des carburants alternatifs chez Porsche, a déjà rappelé que la marque ferait tout pour prolonger la vie du Flat-6.
Le Cayenne, lui, devrait conserver son V8 jusque dans les années 2030, tandis que d’autres modèles initialement conçus comme électriques pourraient finalement garder une déclinaison essence.

L’attente ne sera pas longue. La présentation de cette nouvelle Turbo S électrifiée est pour le 7 septembre. Reste à savoir jusqu’où Porsche repoussera les limites de la 911… Tout en préservant l’ADN de ce modèle mythique.