Nouvelle Ferrari Luce : elle change déjà de look ! (en images)

Vossen Wheels a dévoilé les premiers rendus d’une version radicalement transformée de la nouvelle GT électrique, dont le premier exemplaire a récemment été adjugé pour un prix délirant !

Luce : Une Ferrari qui ne laisse personne indifférent

La Luce occupe déjà une place particulière dans l’histoire de Ferrari. Première voiture de la marque à fonctionner exclusivement à l’électricité, elle a également été dessinée sous la direction de Jony Ive, ancien responsable du design d’Apple. Son esthétique minimaliste et ses lignes très épurées reprennent certains codes de l’univers technologique, au point de provoquer des réactions particulièrement contrastées chez les passionnés de la marque au cheval cabré.
Long capot, surfaces vitrées qui semblent se prolonger sans interruption, avant presque entièrement fermé : la Luce rompt avec les habitudes stylistiques de Maranello. Certains amateurs y voient une évolution audacieuse et cohérente avec son statut de modèle électrique. D’autres lui reprochent justement de s’éloigner de l’identité visuelle traditionnelle des sportives italiennes.
Mais cette polémique n’empêche pas le succès commercial. Ferrari affirme avoir déjà rempli son objectif de ventes pour sa première année. Avec un tarif de départ fixé à 550.000 euros, la Luce se positionne par ailleurs très au-dessus des autres modèles électriques du marché. Les premières livraisons sont attendues en Europe avant la fin de l’année, avant une arrivée progressive sur d’autres marchés en 2027.

Quand Vossen s’attaque à la Luce

Dans ce contexte, l’arrivée rapide de Vossen sur le terrain du tuning n’est finalement pas si surprenante. Le spécialiste des jantes a choisi de mettre en avant ses nouvelles G2-13T, des roues forgées duoblock présentées à la fin du mois d’août. Leur particularité réside dans leur design de type aerodisc, avec des surfaces largement fermées et une inspiration qui rappelle les roues pleines utilisées dans l’univers du rallye. Disponibles de 18 à 22 pouces, elles peuvent notamment recevoir une finition argent brossé qui accentue leur aspect haut de gamme.
Sur la Luce imaginée par Vossen, le résultat prend une dimension presque symbolique. Les éléments circulaires des jantes peuvent évoquer les objectifs d’un smartphone, un clin d’œil qui semble particulièrement pertinent lorsqu’on connaît le parcours de Jony Ive. Surtout, ce dessin s’intègre étonnamment bien aux lignes futuristes de la Ferrari.
Mais Vossen ne s’est pas arrêté aux roues. Cette Luce virtuelle reçoit en effet une transformation beaucoup plus profonde. La suspension est fortement abaissée afin de donner à la voiture une posture très basse. À l’avant, un splitter développé vient renforcer l’agressivité. Les bas de caisse sont prolongés, tandis que la partie arrière adopte un diffuseur remanié.

Mais c’est surtout l’aileron fixe qui change la personnalité de la voiture. Massif et très visible, il contraste avec l’approche minimaliste retenue par Ferrari !