Dakar 2027 : le nouveau parcours Portugal-Espagne-Maroc dévoilé

Publié le 30 octobre 2026 à 09:00
Mis à jour le 30 octobre 2026 à 11:00
Dakar 2027 : le nouveau parcours entre l'Espagne et le Maroc dévoilé

Comme attendu, le Dakar 2027 ne se tiendra pas en Arabie saoudite. Découvrez le nouveau parcours du plus célèbre des rallye-raids, re-localisé au Portugal, en Espagne et au Maroc.

Comme Sport Auto vous le dévoilait ici, le Dakar a dû faire une croix sur l'Arabie saoudite pour son édition 2027. La faute au contexte géopolitique toujours instable dans la région du Moyen-Orient qui entraine un retour de l'épreuve dans son berceau d'origine, l'Afrique.

Dakar 2027 : "bye-bye" l'Arabie saoudite, bonjour l'Afrique

On dit que l'histoire a souvent tendance à bégayer. Début 2008, une menace terroriste en vue de la traversée du territoire mauritanien contraignait le Dakar à une annulation pure et simple de dernière minute, avant de faire une croix sur l'Afrique pour s'exporter pendant dix ans en Amérique du sud, puis de planter sa tente en Arabie saoudite.
Près de deux décennies plus tard, de nouveau rattrapé par les dérapages du monde extérieur, le célèbre rallye-raid va donc retrouver le continent qui l'a vu naître sous l'impulsion de Thierry Sabine à la fin des années 70, tout en croisant les doigts pour un retour au calme à l'horizon 2028, année de sa 50ème édition.
C'est donc dans ce contexte que A.S.O a opté pour un nouveau parcours. La 49ème édition de l'épreuve sera ainsi composée d’un prologue, dans la région de l'Algarve, suivi de 12 étapes, du 9 au 23 janvier entre Loulé-Faro, au Portugal, et Marrakech, au Maroc, en passant brièvement par l'Espagne. La course fera étape sur six bivouacs jalonnant un total de 7.824 km de parcours, dont 4.341 km de spéciales. Outre le Dakar, le Dakar Classic, le Dakar Future Mission 1000 et le programme Dakar Saudi Next Gen suivent le même mouvement de re-localisation.

Dakar 2027 : quel parcours au programme ?

A.S.O précise que le coup d'envoi du Dakar 2027 se fera dans le stade de l’Algarve, à Loulé-Faro, qui avait déjà accueilli deuxième manche du Championnat du monde de rallye-raid. Après l’ouverture du parc d’assistance le 5 janvier, les vérifications administratives et techniques se dérouleront du 6 au 8 janvier.
La course débutera au Portugal le 9 janvier avec le prologue, avant la première spéciale le lendemain. L’étape se poursuivra en transfert jusqu’à l’embarquement maritime pour Nador, au Maroc. La traversée de la Méditerranée aura lieu de nuit. À leur arrivée sur le continent africain le 11 janvier, les concurrents rejoindront en transfert le premier bivouac marocain à Bouarfa.
Depuis l’Oriental, la région du nord-est du Maroc, le rallye descendra dans un premier temps le long de la chaîne de l’Atlas, via Zagora, puis Agadir où la caravane marquera 24 heures de pause. Viendra le temps de s’enfoncer au plus profond des grands déserts de l’extrême sud du pays. Smara, puis quasiment Dakhla, seront à la pointe de la carte de la deuxième semaine. C’est de là que la caravane entamera sa remontée, à nouveau via Smara, avant de suivre l’océan Atlantique et de rejoindre Marrakech. La plupart des spéciales oscilleront entre 350 et 500 kilomètres.

David Castera (directeur du Dakar) : "L’aventure continue"

"La 49ème édition du Dakar, délocalisée, s’inscrira dans les standards sportifs qui en ont toujours fait l’épreuve la plus exigeante de rallye-raid", déclare David Castera, directeur du Dakar. "Malgré le délai réduit avec lequel nous avons composé, nous avons conçu un vrai Dakar. L’ACP (l'Automóvel Club de Portugal) nous accompagne au Portugal, après avoir installé sa manche du championnat du monde de rallye-raid FIA-FIM comme un pilier de la saison depuis 2024.
Et au Maroc, notre expertise sur l’ensemble du territoire, alliée aux capacités opérationnelles de nos équipes internes, permet d’aller bien au-delà des formats déjà proposés dans le pays : les concurrents vont découvrir le Royaume d’un bout à l’autre. Nous allons explorer toutes ses singularités au travers d’un parcours d’une ampleur inédite.
Là aussi, le savoir-faire du pays en termes d’accueil de grands événements internationaux, tout comme la qualité des infrastructures, seront précieux pour nous permettre de proposer à tous un Dakar de tout premier ordre. D’ores et déjà, nous sommes reconnaissants de la fidélité des concurrents qui choisissent massivement de nous suivre dans cette nouvelle aventure.
Ils pourront également compter sur le soutien des médias et de nos partenaires, qui réaffirment leur engagement à nos côtés dans ces circonstances exceptionnelles. Comme à son habitude, le Dakar sera diffusé dans plus de 190 pays à travers le monde. L’aventure continue, tout comme la préparation de la célébration historique de la 50ème édition en Arabie Saoudite."

A l'heure d'écrire ces lignes, 350 participants ont déjà répondu présent pour ce Dakar 2027 d'un genre inédit.

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À propos de l’auteur
Guillaume Alvarez
Guillaume Alvarez
Rédacteur-Editeur pour Sport Auto, l'Auto-Journal et F1i. Je partage mon temps entre l'écriture, le reportage et les circuits, la plume et le micro portés par la passion de l'automobile et de la compétition, du Karting à la Formule 1, en noir et blanc comme en couleurs.
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