Ferrari 12Cilindri (2024) : le nouveau pur-sang aperçu avec une double livrée (+ vidéo)
Récemment dévoilée, la toute nouvelle Ferrari 12Cilindri a fait une première apparition publique dans les rues de Londres avec non-pas un mais deux exemplaires, chacun avec une livrée particulière. Découvrez le nouveau pur-sang de Maranello en vidéo.
Dévoilée en mai dernier après des mois de teasing, la nouvelle Ferrari 12Cilindri a récemment fait une apparition remarquée lors de son arrivée dans le quartier de Mayfair, à Londres, pour y être exposée.
Deux Ferrari 12Cilindri pour le prix d'une !
Comme souvent dans les bons coups quand il s'agit d'épingler de
rares supercars mettant le museau au-dehors, comme cette rare F40 à la teinte
très spéciale, le vidéaste et photographe de la chaine
YouTube The TFJJ était de nouveau aux premières
loges pour immortaliser la livraison d'un double exemplaire
de la dernière-née de Maranello à Londres.
La
12Cilindri, digne héritière de la 812 Superfast avec son
incroyable moteur V12 de 6,5 litres gavé de 830
chevaux, a débarqué dans ses deux versions,
Coupé et Spider. Et si l'on
pouvait s'attendre à les voir habillée du célèbre rouge
rosso corsa, comme lors de son lancement, ce sont des
livrées plutôt inhabituelles auxquelles on est ici confronté :
blanc et vert sombre. La vidéo
ci-dessous nous montre également une Ferrari 296 GTB
prête également à être rangée.
Nouvelle Ferrari 12Cilindri : le V12 italien au coeur du sujet
La 12Cilindri est le plus grand modèle
GT à moteur avant de Ferrari. Et il porte bien son nom
puisque celui-ci est lié à son cœur : le
V12 atmosphérique
de 6,5 litres. LA cathédrale mécanique par
excellence de la marque italienne.
La cylindrée de ce moteur n'a pas été augmentée pour le nouveau
modèle, mais des modifications y ont été apportées. Celui-ci peut
désormais monter à 9.500 tr/min et développer quelques 830
chevaux et 680 Nm de couple.
Une des
améliorations les plus importantes apportée au V12 est
l'adoption de bielles en titane. Celles-ci réduisent la
masse en rotation de 40 % par rapport aux bielles en acier. Ferrari
utilise également un nouvel alliage d'aluminium pour les pistons et
a installé un vilebrequin rééquilibré et plus léger.
Ferrari affirme
que le coupé 12Cilindri peut atteindre 100 km/h en 2,9
secondes, 200 km/h en 7,9 secondes et atteindre 340 km/h
de vitesse de pointe. Le Spider est légèrement plus lent. Selon la
marque, il a besoin de 2,95 secondes pour atteindre 100
km/h et 8,2 secondes pour atteindre 200 km/h.
Côté tarifs, nous savons que la Ferrari 12Cilindri débutera à 395.000 euros en Italie, tandis que le Spider coûtera quelques 435.000 euros. Rien que ça.
Photos et vidéo : The TFJJ YouTube



