Mini dévoile deux concepts JCW survitaminés qui ne respectent aucune règles (+images)

Mini vient de lever le voile sur deux prototypes spectaculaires conçus en partenariat avec la marque lifestyle Deus Ex Machina. Baptisés Machina et Skeg, ces modèles uniques dérivés de la gamme John Cooper Works affichent un style radical, oscillant entre esprit racing et culture surf. L’un carbure au thermique, l’autre roule à l’électrique. Mais tous deux partagent la même folie créative.

Une collaboration audacieuse autour de l’ADN Mini JCW

Mini a choisi de bousculer les codes en s’associant avec Deus Ex Machina pour imaginer deux one-off basés sur les dernières déclinaisons JCW et JCW Electric. Le résultat : des carrosseries hypertrophiées, des habitacles taillés sur mesure et des livrées graphiques qu’on ne peut pas ignorer. La Machina est l’incarnation radicale de la piste. La Skeg est une interprétation électrique au style décontracté inspiré du surf.

Ce qui les rapproche ? Des toits graphiques XXL, une signature Deus omniprésente et des habillages asymétriques volontairement provocateurs.

La Machina se distingue avec une robe rouge, blanche et noire. Son style est renforcé par des ailes élargies et un diffuseur surdimensionné. Mais aussi des feux additionnels au style rétro sur le capot. Enfin, la calandre de cette Mini a été retravaillée et un imposant aileron façon Can-Am a été installé.

À bord, ambiance dépouillée avec baquets équipés de harnais 5 points, arceau apparent, volant trois branches et plancher en aluminium. Un frein à main hydraulique et une console truffée d’interrupteurs complètent cette transformation de la Mini JCW au goût très course-club.

Skeg : l’esprit surf électrisé

À l’opposé, la Skeg mise sur une personnalité balnéaire et ludique. Sa carrosserie mêle argent, noir et jaune, agrémentée de panneaux en fibres de verre bruts rappelant la construction de planches. Les extensions translucides allègent l’ensemble de 15%, tandis qu’un gigantesque « Flex Tip Surf Spoiler » trône sur le toit de cette Mini.

Son habitacle reprend la même logique : baquets avec rembourrage en néoprène, poignées remplacées par des sangles, inserts en fibre semi-transparente… Et même un rangement dédié aux combinaisons de plongée. Cerise sur le gâteau, une planche de surf en fibre de verre fixée au toit par deux sangles jaunes visibles depuis l’extérieur.

Sous ces carrosseries bien voyantes, pas de révolution mécanique. La Machina conserve le 4-cylindres turbo 2.0 de la Mini JCW. Il développe 231 chevaux et 380 Nm de couple. Tandis que le Skeg repose sur le bloc 100 % électrique de 255 chevaux et 350 Nm. Aucun gain de performance n’est annoncé : tout est dans le style et la mise en scène.

Ces deux Mini survitaminées ne fouleront jamais les concessions. Mais elles serviront de vitrine au lancement d’une collection Mini x Deus Ex Machina, disponible dès le 8 septembre lors du salon IAA de Munich. Contrairement aux voitures, cette ligne de vêtements sera bel et bien accessible au public via le réseau Deus.

Avec Machina et Skeg, Mini et Deus Ex Machina prouvent que l’audace stylistique peut se passer d’évolutions mécaniques. Deux visions diamétralement opposées… Mais une même volonté de célébrer l’esprit JCW sous un angle inédit. Reste à savoir si Mini osera un jour décliner ce grain de folie sur des modèles de série.