Malus 2025 : combien coûte la BMW M5 Berline ?

Avec les nouveaux malus établis, tous les véhicules neufs qui émettent plus de 113g/km de CO2 voient leur malus revu à la hausse. La facture des sportives va devenir encore plus salée, comme celle de la BMW M5… mais pas en raison de ses émissions de CO2.

L’augmentation du malus

Avec l’adoption du Budget de l’État via l’article 49.3, le marché français des véhicules neufs subit une nouvelle hausse des taxes sur les émissions de CO2, impactant directement les automobilistes qui doivent payer davantage pour immatriculer leur voiture.
Depuis le 1ᵉʳ mars 2025, le seuil de déclenchement du malus écologique s'est abaissé de 5 g, s’appliquant désormais dès 113 g/km de CO2, contre 118 g/km en 2024, avec une taxe de 50 €.Les véhicules les plus puissants et polluants, dépassant 193 g/km de CO2, voient leur pénalité s’alourdir considérablement, passant de 60 000 € à 70 000 €. En résumé, tout véhicule émettant entre 113 g/km et plus de 193 g/km de CO2 sera soumis à un malus écologique, plus ou moins élevé selon son niveau d’émissions, mais pas que...

BMW M5 Berline : quel est son tarif ?

Pour profiter du V8 hybride qui développe une puissance combinée de 727 chevaux et 1.000 Nm de couple, le montant est colossal. En entrée de gamme, il faut débourser 161 900 €, sans options supplémentaires bien-sûr.
Bonne nouvelle, celle-ci n’est pas éligible au malus écologique sur les émissions de CO2 puisque grâce à sa technologie hybride rechargeable, la M5 Berline n’émet que 38g/km de CO2. En revanche, moins bonne nouvelle, elle est éligible au malus au poids ! En effet, depuis le 1er janvier 2024, les véhicules dont le poids dépasse 1,6 tonne sont taxés.

Pour l'achat d'une BMW M5, compte-tenu de son poids à vide de 2 510kg, vous devrez vous acquitter de la somme de 12 080 € en guise de pénalité. Au total, l’addition s’élève à 173 980 €.