Il découvre plus de 1.000 Nissan Skyline abandonnées ! (+ vidéo)

En voyage au Japon, un Américain a filmé un parking secret où dorment plus de 1.000 Nissan Skyline GT‑R dites « abandonnées ». Qui cache ce trésor automobile, et dans quel but ?

En voyage au Japon, un passionné américain de voitures japonaises est tombé sur une scène que beaucoup de fans ne verront jamais que dans leurs rêves : un immense parking industriel, rempli à perte de vue Nissan GT-R R34 rangés au cordeau, alignés comme si le temps s'était arrêté. Pas de panneau, pas de vendeur, pas de bruit de moteur, seulement des carrosseries silencieuses.

Un Américain filme plus de 1000 Nissan Skyline GT-R au Japon

Derrière cette découverte se trouve Randy Schmidtt, un passionné de voitures japonaises actif sur les réseaux sociaux, fan de Skyline mais aussi de sportives comme la Toyota MR2. Lors d'un séjour au Japon, il tombe sur ce vaste parking de stockage et dégaine aussitôt son téléphone pour filmer la scène, en balayant les rangées de GT-R qui semblent ne jamais finir.
Sur Instagram, Randy Schmidtt accompagne la vidéo d'une légende simple : "Je suis tombé sur le paradis des Skyline", raconte Randy Schmidtt. Le plan d'ouverture montre une mer de Nissan parfaitement rangées, pare-chocs contre pare-chocs, sans carrosserie cabossée ni pièce manquante apparente. Les autos paraissent complètes, propres, parfois poussiéreuses, mais loin de l'image de ruines rouillées que l'on associe à un vrai cimetière automobile.

Des Nissan Skyline GT-R vraiment abandonnées ou mises de côté ?

La vidéo (ci-dessous) ne donne presque aucun contexte : impossible de savoir précisément où se trouve ce parking, qui en est le propriétaire ou dans quel but toutes ces voitures ont été regroupées. Le lieu ressemble davantage à un site de stockage organisé qu'à une casse, et les voitures semblent trop bien préservées pour avoir été laissées là sans intention.
Les rares éléments disponibles vont dans ce sens. Les voitures ne sont pas entassées mais rangées, les lignes sont nettes, et l'état général paraît très correct. Beaucoup d'observateurs estiment donc que ces GT-R ne sont sans doute pas abandonnées, mais stockées en attente de revente, conservées comme réserve de pièces ou gardées pour des clients étrangers.
Ce type de parking ou de hangar discret existe déjà ailleurs au Japon, où des dizaines de Skyline GT-R sont conservées pour le long terme, parfois pour un total estimé à près de 10 millions de dollars, soit environ 9,3 millions d'euros.
Plusieurs raisons expliquent pourquoi ces sportives dorment si longtemps loin du regard du public : la célèbre règle des 25 ans qui limite l'importation de certains modèles, comme les GT-R, vers les États-Unis tant qu'ils ne ont pas assez âgés, les stocks de marchands spécialisés dans les modèles JDM, qui achètent et entreposent les autos en attendant le bon moment pour les vendre et la constitution de réserves de pièces pour des modèles devenus rares, dont chaque élément prend de la valeur.

Nissan Skyline GT-R : un statut à part

Si cette scène impressionne autant, c'est parce que la Nissan Skyline GT-R a un statut à part. La première Skyline GT-R est née en 1969, mais la lignée moderne s'est imposée à partir de 1989 avec la R32, équipée du six cylindres en ligne biturbo RB26 et de la transmission intégrale. Dominatrice en compétition, elle a hérité du surnom de "Godzilla".
Elle a été produite jusqu'en 1994, avant de laisser la place à la R33 (1995-1998), puis à la R34 (1999-2002), souvent considérée comme la version ultime. Certaines séries spéciales, comme les GT-R V-Spec, Nür ou la très exclusive Nismo Z-tune, font partie des japonaises les plus recherchées au monde.
La production de la R34 GT-R est restée limitée, avec un peu plus de 11 500 exemplaires, et sa cote ne cesse de grimper. Des R34 en bon état s'échangent aujourd'hui autour de 150 000 à 250 000 dollars, soit environ 140 000 à 230 000€, tandis que des voitures peu kilométrées, entièrement d'origine, dépassent facilement les 300 000$, près de 280 000 €.
Les exemplaires les plus rares peuvent atteindre 325 000 à 465 000€. Ajoutées à leur aura dans les jeux vidéo et des films comme Fast and Furious, ces valeurs expliquent pourquoi voir plus de 1 000 GT-R rassemblées sur un même site ressemble à un trésor silencieux, gardé loin des regards, quelque part au Japon...