Cette Toyota GT86 est revisitée par un préparateur pour célébrer la légendaire AE86

Sur les stands du Tokyo Auto Salon, il y aura des concepts futuristes… et puis il y aura cette Toyota GT86 qui semble tout droit sortie des années 80. Silhouette large, museau plat, phares qui se cachent dans le capot : déjà, les fans de l'AE86 ont reconnu le clin d’œil sans oser y croire.

Neo86 : le kit qui transforme la GT86

Derrière ce look de Toyota GT86 (hommage AE86) se cache un kit carrosserie complet, baptisé Neo86 et signé Result Japan, préparateur basé à Osaka. L’idée est d'habiller une 86 moderne comme une Corolla AE86 Trueno de légende, avec phares escamotables et livrée "panda", tout en conservant la technique d’origine. Le reste est assez spectaculaire.
Fondé à Osaka, Result Japan s’est fait une spécialité des Toyota voyantes. Son kit Neo86 n’est pas une pièce unique mais un produit présenté au Tokyo Auto Salon 2026. Il repose sur la première génération de Toyota 86 / GT86 (code ZN6) et ne touche pas au 2,0 litres boxer de 197 ch.
Le kit remplace toute la face avant : capot plat, phares escamotables fonctionnels, pare-chocs droit peint en noir avec clignotants et antibrouillards jaunes, comme sur l’AE86 Trueno d’époque. Les ailes avant et arrière sont fortement élargies, soulignées par des élargisseurs vissés brillants, avec lame inférieure et bas de caisse assortis. La GT86 paraît plus basse, plus large, impossible à confondre avec une version d’origine.

Un hommage très appuyé à l’AE86

À l’arrière, Result Japan installe un petit becquet type ducktail, des feux LED et un bouclier remodelé qui encadre deux sorties d’échappement. Le démonstrateur adopte la fameuse peinture blanche et noire "panda" et des jantes au dessin très proche des RS Watanabe huit branches de l’AE86. L’ensemble évoque directement la voiture de Takumi Fujiwara dans le manga Initial D.
Techniquement, le Neo86 laisse intacte la base : un coupé propulsion 2+2 animé par un quatre cylindres boxer atmosphérique de 2,0 litres, 197 ch et environ 205 Nm, associé à une boîte manuelle ou automatique à 6 rapports.
Le préparateur présente donc surtout un kit esthétique, libre ensuite au propriétaire d’ajouter suspensions, freins ou préparation moteur pour coller au look agressif.
Le Neo86 effectuera sa première sortie publique au Tokyo Auto Salon 2026, où les précommandes ouvriront le 9 janvier. Le prix reste inconnu, mais le kit n’est pas réservé au Japon. Le fabricant déclare : "Il sera bientôt disponible non seulement au Japon mais dans le monde entier", a expliqué Result Japan. Le préparateur annonce une compatibilité avec plusieurs variantes du coupé dont la Toyota 86 / GT86 (ZN6), la Scion FR-S ou la Subaru BRZ de première génération

Pour un propriétaire français de GT86 ou de BRZ, ce kit ouvre la porte à une machine au look d’AE86 sans renoncer à la fiabilité ni à la sécurité d’une voiture récente. La Trueno des années 80, rendue culte par la scène drift japonaise et par Initial D, trouve ici un nouvel écho sur route ouverte.