Honda Civic Type R HRC : une version extrême au prix presque doublé

Serait-ce une Civic Type R plus affûtée ? Voila le possible prochain coup de Honda. Derrière ce projet se cache le HRC (Honda Racing Corporation), la branche compétition, qui prépare une version piste de la compacte badgée rouge. Dévoilée sous forme de Civic Type R HRC Concept, cette évolution ne vise plus seulement la route, mais aussi les journées circuit.

Honda Civic Type R HRC Concept : une Type R encore plus extrême

Alors que la Civic Type R actuelle doit déjà recevoir un restylage de mi‑carrière, Honda pousse le bouchon encore plus loin en laissant le HRC développer un modèle placé au-dessus de la version de série. Le prototype a été présenté au Tokyo Auto Salon 2026 certes avec une carrosserie camouflée mais un discours clair sur la volonté d’aller vers la production.

Cette version HRC part de la plateforme de la Civic Type R (FL5), mais remplace le look déjà agressif par un véritable kit de course. Le bouclier avant intègre un large splitter et de nouveaux extracteurs d’ailes, tandis que des marchepieds latéraux dirigent le flux d’air vers les roues arrière. À l’arrière, un diffuseur agrandi et un aileron encore plus imposant complètent l’ensemble, posé sur des jantes de 19 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.

Les ingénieurs de Honda Racing Corporation ont aussi travaillé sur le refroidissement et le châssis, avec des ouvertures supplémentaires et une gestion de l’air revue pour un usage intensif sur circuit. Le concept est directement lié au programme d’endurance Super Taikyu, où une Civic Type R équipée du moteur de course HRC‑K20C a signé un record de sa catégorie en 2025. Honda n’a pas encore dévoilé l’habitacle ni les chiffres de puissance. En revanche, la mise au point bénéficie du retour de pilotes, dont Takuma Sato comme conseiller.

Un prix de 10 millions de yens

Derrière cette Civic annoncée comme la plus radicale de la lignée, une question agite déjà les forums. La Nippone pourrait coûter presque deux fois plus cher que la Type R standard au Japon.

Au pays du Soleil levant, les premières informations évoquent un tarif d’environ 10 millions de yens, soit environ 60 000 €. La Civic Type R, de série, débute elle à 4,99 millions de yens, soit dans les 30 000 €. Sur son marché domestique, la future Honda Civic Type R HRC coûterait donc presque deux fois plus cher que la compacte sportive habituelle, quitte à se rapprocher de modèles traditionnellement plus exclusifs que les berlines turbocompressées à traction avant.