Quand l'Italie veut donner à la BMW M2 le look Restomod qu'elle mérite (+images)

Publié le 28 septembre 2026 à 08:00
« Best of M », cette collection de BMW sportive est-elle validée par les puristes ?

Riverti Automobili pense que la BMW M2 de nos jours mériterait un petit relooking façon Restomod. Et c’est réussi !

La BMW M2 actuelle ne laisse personne indifférent avec ses lignes particulièrement anguleuses. En Italie, le jeune studio Riverti Automobili a décidé d’imaginer une autre voie pour la sportive allemande. Son projet, baptisé Silver Fang, transforme profondément la M2 en s’inspirant des BMW des années 1970 et 1980. Une proposition au parfum de restomod, même si la base utilisée reste résolument moderne.

La BMW M2 rencontre le style des anciennes Série 3

Pour créer la Silver Fang, Riverti Automobili conserve la BMW M2 de génération G87 comme point de départ, mais modifie radicalement son apparence. L’objectif est de rapprocher son design de celui des anciennes productions de la marque bavaroise.
La face avant abandonne ainsi une grande partie du style de la M2 actuelle. Elle reçoit quatre projecteurs circulaires accompagnés de petits doubles haricots BMW verticaux, une combinaison immédiatement évocatrice des modèles historiques du constructeur.
Les références ne s’arrêtent pas là. Le dessin général puise notamment son inspiration dans les BMW Série 3 E21 et E30. Tandis que certains détails rappellent également la légendaire BMW 2002.
La transformation ne consiste pas à installer quelques accessoires sur une M2 existante. Riverti Automobili a revu une grande partie des panneaux extérieurs afin d’obtenir une silhouette plus rétro.
Les ailes deviennent notamment plus larges et adoptent des volumes nettement marqués. Le bouclier avant, le capot et les éléments latéraux ont eux aussi été repensés.

Des jantes inspirées des modèles classiques

À l’arrière, la Silver Fang poursuit le même travail. Les feux de la BMW M2 moderne disparaissent au profit d’optiques rectangulaires au dessin beaucoup plus classique. Le traitement de la poupe cherche ainsi à créer une continuité avec l’avant, plutôt qu’à simplement moderniser une ancienne BMW.
Les roues participent fortement à cette ambiance néo-rétro. Riverti Automobili a imaginé des jantes spécifiques dont le dessin fait référence aux BMW des décennies passées… Tout en conservant des dimensions adaptées à une sportive contemporaine.
Plusieurs éléments aérodynamiques en fibres de carbone viennent néanmoins rappeler que la Silver Fang repose sur une voiture moderne. Le projet mélange donc volontairement les époques plutôt que de chercher à reproduire fidèlement un modèle historique.
L’habitacle devrait suivre une philosophie comparable. Riverti prévoit des modifications destinées à donner davantage de caractère à la cabine, avec des matériaux et des finitions spécifiques.

Le six-cylindres de la BMW M2 reste au programme

Sous cette carrosserie transformée, la mécanique de la BMW M2 est conservée. La Silver Fang reste donc animée par le 6 cylindres en ligne bi-turbo de 3,0 litres de la sportive allemande.
Riverti ne cherche pas nécessairement à bouleverser une base mécanique déjà performante. Le projet met avant tout l’accent sur le style et sur la création d’une M2 capable de rappeler visuellement certaines des BMW les plus emblématiques de l’histoire de la marque.
Des évolutions techniques pourraient néanmoins être proposées afin d’accompagner la transformation esthétique. Sans que tous les détails soient encore arrêtés.
Pour le moment, la Silver Fang reste un projet développé par Riverti Automobili et plusieurs éléments doivent encore être finalisés avant une éventuelle production. L’entreprise italienne souhaite toutefois aller au-delà d’un simple exercice numérique et transformer réellement des BMW M2. La quantité d’exemplaires envisagée et leur tarif n’ont pas encore été précisés.

Avec ses quatre phares ronds, ses petits haricots verticaux, ses ailes élargies et ses références aux BMW E21, E30 et 2002, la Silver Fang propose en tout cas une interprétation radicalement différente de la M2 G87. Une manière très italienne de regarder dans le rétroviseur pour redessiner l’une des sportives allemandes les plus reconnaissables du moment.

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À propos de l’auteur
Hugo Quintal
Hugo Quintal
Passionné d'automobile depuis le plus jeune âge, je me suis spécialisé dans le journalisme auto lors de mes études. Mon truc à moi ? Les nouveautés, les technologies, la performance... Des passions dans la passion que j'ai découvertes en essayant tout ce qui roule sur cette planète. Quand je n'écris pas et que je ne suis pas derrière un volant... Je suis sur l'eau, en Kite ou en Wakeboard.
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