Porsche 911 Dakar : ce qu’a osé faire cette famille brésilienne avec son coupé hors-piste dépasse l’entendement

Voir une supercar surélevée couverte de boue reste rare. Pourtant, une Porsche 911 Dakar de série limitée vient de traverser le cœur du Brésil, loin des vitrines climatisées. Une famille de Campo Largo a engagé son coupé presque neuf sur le redouté Rallye dos Sertões, ce raid tout-terrain réputé pour briser les vrais 4x4.

Au volant, Susele Piotto Vogt, son mari Fredy et leur fils João Pedro ont avalé 7 440 km en une quinzaine de jours, entre bitume, sable, pierres et rivières, avec une tente de toit en guise de chambre. Leur 911 Dakar est devenue à la fois voiture de course, maison roulante et taxi du quotidien. On est loin d'un simple caprice de collectionneur.

Un pari fou : la Porsche 911 Dakar des Piotto Vogt sur le Rallye dos Sertões

Créé en 1993, le Rallye dos Sertões est souvent décrit comme le "Dakar brésilien". Sa 33e édition, du 26 juillet au 3 août 2025, reliait Goiânia, dans l'État de Goiás, à Marechal Deodoro, sur la côte d'Alagoas, sur environ 3 482 km de spéciales et de liaisons réservées d'habitude aux motos, quads, UTV et gros pick-up.

Les Piotto Vogt, déjà quatre fois au départ en UTV, ont décidé cette fois d'inscrire leur 911 Dakar en catégorie Expedição, un format aventure hors classement où l'on suit le rallye et l'on campe chaque soir. Leur voiture devient alors le premier 911 et le premier modèle Porsche à terminer un rallye sud-américain de plus de 7 400 km.

Du Paraná à l’Atlantique : 7 440 km en famille dans la 911 Dakar

En juillet, la famille quitte Campo Largo, dans le Paraná, pour deux jours de route vers Goiânia, puis enchaîne huit jours de pistes avant trois jours de retour. Au départ, le doute domine. "Nous n'étions pas sûrs que la Porsche serait capable d'affronter le parcours", a expliqué Susele Piotto Vogt à Porsche, cité par Road and Track. Tout bascule lors du premier passage de rivière : "Mais ces inquiétudes se sont évaporées au moment où nous avons traversé la rivière. La Dakar nous a aussi servi d'hôtel. Nous avons dormi dans la tente de toit au cœur de la nature sauvage". Quand la voiture ressort sans difficulté, la famille lâche simplement : "C'était tout ?".

Sur route, le trio roule à environ 100 km/h de moyenne, en dessous de la limite recommandée de 130 km/h avec la tente de toit Porsche Tequipment. La 911 consomme près de 8,5 km par litre, tout en transportant bagages, pièces et parfois le chien ou le chat. Le lendemain de l'arrivée à Campo Largo, la même auto sert à déposer João Pedro au collège.

Une famille 100 % Porsche qui fait vivre sa 911 Dakar hors des garages

Chez les Piotto Vogt, tout tourne autour de la marque de Stuttgart. "Cayman, Macan, Taycan, Panamera E-Hybrid, plusieurs générations de 911, 718 Boxster, Cayenne : nous avons essayé à peu près tous les nouveaux modèles. Nous sommes en quelque sorte une famille Porsche", a raconté Fredy Piotto Vogt. "En tant que collectionneur, vous voulez toutes les garder".

Pour Susele Piotto Vogt, l'essentiel tient en une phrase : "On achète les voitures pour rouler avec". Elle le prouve en affirmant : "J'utilise la 911 tous les jours", même loin du sertão.