Cette Ferrari F50 a passé sa vie au garage, une immobilité qui pourrait valoir des millions

Garée, bâchée, presque oubliée : cette Ferrari F50 de 1997 n'a parcouru que 171 km, en près de trente ans. Restée à l'abri dans un garage britannique, elle s'apprête pourtant à devenir la star d'une vente aux enchères à Las Vegas, où son immobilité pourrait se transformer en chèque à plus de 20 millions de dollars.

Derrière ce coup d'éclat se trouve Broad Arrow Auctions, qui présentera l'auto le 31 octobre au Wynn Las Vegas, avec une estimation supérieure à 20 millions de dollars, soit autour de 18,5 millions d'euros. De quoi battre le record déjà extravagant d'une F50 jaune vendue 14,575 millions, mais aussi poser une question simple : à quoi sert une supercar qui n'a presque jamais roulé ?

Une Ferrari F50 figée dans le temps

Produite à seulement 349 exemplaires entre 1995 et 1997, la Ferrari F50 était déjà rare à sa sortie. Celle-ci, châssis 107165 et 334e exemplaire assemblé, a été livrée neuve par le concessionnaire Maranello Sales à Egham, au Royaume Uni, l'une des à peine vingt-cinq F50 officiellement vendues sur ce marché, avant de quasiment disparaître des routes.

© Broad Arrow Auctions

Peinte en Rosso Corsa avec un intérieur Nero rehaussé d'inserts rouges, elle conserve son toit amovible et son flight case, le jeu de bagages Schedoni, les chaussures de conduite J.P. Tod's, la trousse à outils et toutes les housses d'origine. Comme elle n'a quasiment pas roulé, carrosserie, cuir et échappement chromé s'affichent dans un état décrit comme quasi neuf, une vraie capsule temporelle pour collectionneur.

Quand 170 km font exploser les enchères

Sur le marché, la F50 a longtemps vécu dans l'ombre de la F40. Jusqu'en 2024, la plupart des exemplaires se vendaient encore entre 4 et 5 millions de dollars. En 2025, une F50 Giallo Modena ex-Ralph Lauren a franchi la barre des 9,245 millions, avant qu'un autre coupé jaune n'atteigne 14,575 millions en 2026, record public actuel du modèle.

Dans la foulée, une F50 ayant appartenu au boxeur Mike Tyson s'est adjugée 12,1 millions de dollars avec 9 971 km, et un autre exemplaire lié au golfeur Ian Poulter a atteint 12,2 millions avec seulement 405 km. L'estimation de plus de 20 millions pour cet exemplaire au compteur quasi vierge la ferait entrer dans le cercle fermé des voitures adjugées au-delà de 20 millions, aux côtés de certaines McLaren F1.

Une supercar de F1 prisonnière de son garage

À l'origine, la F50 devait offrir les sensations d'une monoplace de Formule 1 sur route ouverte. Son V12 4,7 litres atmosphérique dérivé d'un moteur de Grand Prix développe 513 ch, associé à une boîte manuelle en grille ouverte, sans hybridation ni aides électroniques pesantes. Une supercar analogique, pensée pour être conduite, pas pour dormir sous une housse.

Cette immobilité prolongée a un coût : fluides à changer, joints desséchés, réservoir et circuit d'alimentation à nettoyer, freins et pneus à remplacer. Des spécialistes de ces supercars estiment qu'une remise en route sérieuse peut se chiffrer à plusieurs dizaines, voire centaines de milliers de dollars. L'acheteur devra choisir entre garder ce compteur quasi vierge comme actif financier ou accepter d'en rogner la valeur pour faire hurler le V12.