Ferrari 812 Competizione A broyée : comment cette supercar à 2 millions d'euros pourrait encore être « sauvée »

Voir une Ferrari récente écrasée comme une canette choque toujours, mais ici l'histoire va plus loin. L'épave qui circule en photos est une Ferrari 812 Competizione A unique, estimée entre 1,5 et 2 millions d'euros. Posée sur le toit, pare‑brise ruiné, toit arraché, elle est désormais enregistrée comme véhicule accidenté aux États‑Unis. La question brûle les lèvres : que peut-on encore en faire ?

Derrière ces images, il y a une série ultra limitée, enrichie du pack Cavalcade 10th Anniversary Edition, créée pour les dix ans du rallye Ferrari Cavalcade. Cette auto a roulé dans cet événement avant de traverser l'Atlantique avec son propriétaire. Aujourd'hui, elle apparaît sur le site de ventes d'épaves Copart, en attente d'enchères. Qui osera miser sur un tel puzzle mécanique ?

Une Ferrari 812 Competizione A Cavalcade plus rare qu'une hypercar classique

La 812 Competizione A est la version targa de la 812 Competizione, elle‑même dérivée de la 812 Superfast. Seulement 599 exemplaires ont été produits dans le monde, tous réservés aux meilleurs clients. Sous le long capot, un V12 atmosphérique de 6,5 litres développe 830 ch, avec un 0‑100 km/h autour de 2,9 s et une vitesse de pointe proche de 340 km/h.

Dans cette configuration Cavalcade, la voiture reçoit une livrée et des détails spécifiques, et gagne surtout un statut de collector. Sur le marché, des 812 Competizione A quasi neuves se négocient déjà entre 2,5 et 2,8 millions de dollars, soit environ 2,3 à 2,6 millions d'euros, pour un prix de base qui tournait autour de 700 000 dollars à la sortie.

Accident de la Ferrari 812 Competizione A : toit ouvert, voiture sur le toit

Le drame s'est produit toit ouvert, ce qui change tout. Les arceaux derrière les sièges ont joué leur rôle, mais le pare‑brise a été écrasé et la voiture a fini posée sur le pavillon. Les deux occupants ont pu sortir vivants, un contraste saisissant avec l'état de l'auto, dont seule la partie droite paraît encore vaguement identifiable sur les images.

Vu l'écrasement de l'avant, la déformation probable de la cellule centrale et la dispersion des panneaux de carrosserie, on parle d'une supercar presque démembrée. Les éléments en carbone spécifiques à la 812 Competizione A, les trains roulants, l'électronique et les systèmes de sécurité ont très probablement été touchés. Pour un châssis moderne en aluminium collé et riveté, une telle reconstruction s'annonce tout sauf simple.

Cette Ferrari 812 Competizione A accidentée chez Copart peut-elle vraiment être sauvée ?

Techniquement, presque tout est faisable si l'on accepte d'y consacrer des années et des sommes difficilement justifiables. Une 812 Competizione A intacte vaut déjà entre 1,5 et 2 millions d'euros, tandis que cette voiture apparaît désormais chez Copart comme véhicule lourdement accidenté. Le scénario le plus crédible reste alors un démontage méthodique : moteur V12, boîte, pont arrière, freins carbone‑céramique et pièces d'intérieur pourraient servir à faire renaître d'autres Ferrari, ou à nourrir un projet de pistarde extrême. Même des spécialistes de la restauration d'épaves comme Mat Armstrong hésiteraient sans doute devant un casse‑tête aussi risqué pour la valeur de ce collector.