Corvette ZR1X Stars & Steel : pourquoi cette série limitée va devenir culte

Au Salon de New York 2026, parmi les pick-up et SUV exposés, une silhouette noire très basse a aimanté les regards. Chevrolet a profité de ce rendez-vous pour dévoiler une Corvette très spéciale, pensée pour accompagner les festivités du 250e anniversaire des États-Unis, sans en faire une simple série décorative de plus.

Derrière ce coup d’éclat se cache la collection Stars & Steel, un pack au look patriotique appliqué à plusieurs modèles de la marque, du Colorado au Silverado. Chaque véhicule reçoit des graphismes inspirés du drapeau américain et des marquages "250", et 250 dollars (environ 230 €) sont reversés à des associations de soutien aux vétérans pour chaque exemplaire vendu. La seule à être vraiment limitée reste pourtant la Corvette.

Une Corvette ZR1X Stars & Steel pour les 250 ans des États-Unis

Sur le stand, la Corvette ZR1X Stars & Steel s’affichait en noir brillant, jantes en carbone et pack aérodynamique en fibre de carbone. Une bande satinée argent part du coffre pour filer jusqu’au capot, parsemée d’étoiles, tandis que quelques touches de rouge viennent souligner les étriers de frein et les extrémités de l’énorme aileron arrière. L’habitacle suit la même idée, avec une ambiance rouge beaucoup moins discrète.

© Chevrolet

Cette série spéciale célèbre les 250 ans des États-Unis.

Cette série Stars & Steel est limitée à 250 Corvette au total, réparties sur la gamme, de la Stingray à la ZR1X, en coupé comme en cabriolet. L’exemplaire du salon reprend l’esprit d’une ZR1X unique vendue début 2026 aux enchères pour 2,6 millions de dollars, soit environ 2,4 millions d’euros, rappelant que cet hommage national se conjugue aussi sur le terrain de l’ultra-collector.

Sous la carrosserie, une Corvette ZR1X hypercar de 1 250 ch

Derrière ce look "furtif", la technique reste celle de la Corvette ZR1X de série. Sous le capot arrière, on trouve un V8 LT7 5,5 litres biturbo à vilebrequin plat de 1 064 ch transmis aux roues arrière, épaulé par un moteur électrique avant de 186 ch. L’ensemble développe 1 250 ch, avec une transmission intégrale électrique et une boîte double embrayage à 8 rapports.

Les chiffres donnent le ton : 0 à 60 mph (96 km/h) en 1,68 seconde dans la configuration la plus affûtée, 1,89 seconde en réglage constructeur, quart de mile en 8,675 secondes et vitesse maximale de 233 mph, soit environ 375 km/h. Chevrolet en fait la voiture de série la plus rapide de son catalogue, pour un prix de base d’environ 209 700 dollars (près de 193 000 €) sur le marché américain.

Série limitée et enchère caritative, une future icône de la fin de C8

Avant même ces 250 exemplaires, une ZR1X Stars & Steel unique peinte en Dark Satin Steel a été adjugée 2,6 millions de dollars lors d’une vente Barrett-Jackson à Scottsdale. L’intégralité de la somme a été versée à la Tunnel to Towers Foundation, qui finance des logements pour les familles de militaires et secouristes tombés ou grièvement blessés ; General Motors et Chevrolet indiquent avoir déjà récolté plus de 11,6 millions de dollars (environ 10,7 M€) pour cette organisation. L’acheteur aura aussi la possibilité d’assembler son V8 LT7 au Performance Build Center de Bowling Green, avant une remise des clés au GM Design Dome.

Dans le même temps, Chevrolet a confirmé que la future Grand Sport serait le dernier nouveau modèle de l’ère C8. Les prochaines Corvette se contenteront de séries spéciales comme Stars & Steel, ce qui place la ZR1X hybride de 1 250 ch au sommet de cette génération. Une série de 250 voitures numérotées, un exemplaire unique vendu pour une œuvre caritative et un timing calé sur les 250 ans du pays suffisent déjà à en faire l’une des C8 les plus scrutées par les passionnés.