Ferrari 250 GTO à 33 M€ : le geste insensé de son propriétaire choque les fans

Lorsque une Ferrari 250 GTO change de mains, le scénario est presque écrit d’avance : camion fermé, discrétion, garage climatisé et sorties millimétrées. Pourtant, la dernière vente de ce modèle culte a pris tout le monde à contre-pied. À Kissimmee, en Floride, un exemplaire rarissime a été adjugé 38,5 millions de dollars, soit environ 33 millions d'euros, avant de prendre la direction de Los Angeles, où vit son nouveau propriétaire.

La voiture en question est une Ferrari 250 GTO de 1962, châssis 3729GT, unique exemplaire sorti d’usine en blanc Bianco Speciale. Son nouveau propriétaire, le collectionneur californien David Lee, ne s’est pas contenté de l’exposer derrière une vitre : quelques jours après la livraison, il l’a simplement prise pour se rendre… à une partie de golf près de Los Angeles. Une scène qui change tout.

Une Ferrari 250 GTO à 38,5 M$ sur un parking de golf

Le week-end suivant l’achat, la 250 GTO démarre devant la bijouterie de luxe de David Lee, sans remorque ni escorte. Pas de direction assistée, pas d’écran, aucune aide moderne : juste un volant fin, un levier métallique et le V12 de 3,0 litres qui chante dans les rues de Los Angeles. À l’arrivée, la voiture de près de 33 millions d'euros se gare sur le parking du club, entre des SUV et des berlines anonymes.

Pendant que son propriétaire enchaîne les trous, l’icône des années 60 attend tranquillement, comme une simple voiture de week-end. Sur les réseaux sociaux, David Lee résume ensuite sa journée par ces mots : "meilleur jour de golf depuis longtemps", a expliqué David Lee, cité par ItalPassion. Une phrase courte, mais qui raconte bien sa façon très décomplexée de vivre cette auto extrême.

Pourquoi cette Ferrari 250 GTO Bianco Speciale vaut près de 40 M$

Si cette scène intrigue autant, c’est que la 250 GTO représente pour beaucoup le Graal absolu de la voiture de collection. Ferrari n’en a construit que 36 entre 1962 et 1964, toutes recensées. Le châssis 3729GT a appartenu au pilote britannique John Coombs, puis à Jack Sears pendant près de trente ans, avant d’intégrer la collection de Jon Shirley, ancien président de Microsoft, sans restauration lourde, ce qui renforce encore son authenticité.

Techniquement, cette GTO reste une vraie voiture de course : V12 3,0 litres Tipo 168/62, six carburateurs Weber, environ 300 ch, 0 à 100 km/h en un peu plus de cinq secondes et une vitesse de pointe proche de 274 km/h. Sur le marché, d’autres 250 GTO ont déjà atteint 48,4 millions de dollars, puis 51,7 millions de dollars, certaines transactions privées tournant autour de 70 millions de dollars, soit plus de 60 millions d'euros.

David Lee, symbole d’une nouvelle façon d’utiliser les Ferrari 250 GTO

À la tête du groupe de joaillerie Hing Wa Lee, David Lee aime rouler avec ses Ferrari, plutôt que de les exposer sous cloche.

Voir une 250 GTO garée devant un golf résume ce glissement : l’auto la plus mythique est conduite, pas seulement exposée comme trophée.