Des dizaines de Porsche se retrouvent bloquées sur une île paradisiaque

Sur l'île kényane de Lamu, carte postale de l'océan Indien classée au patrimoine mondial de l'Unesco, des rangées de voitures de sport étincellent derrière les vitres d'un entrepôt. Des médias locaux ont filmé des dizaines de Porsche alignées, capots tournés vers la mer, comme prêtes à s'élancer mais immobiles.

Ces bolides ne sont pas les seules victimes inattendues de la guerre au Moyen-Orient : au total, quelque 3 800 véhicules partis fin février du port japonais de Yokohama vers Jebel Ali, à Dubaï, ont été déroutés vers Lamu. En toile de fond, un conflit qui referme le détroit d'Ormuz et bouscule les routes maritimes.

Lamu, île touristique soudain envahie de Porsche bloquées

Habituellement, Lamu attire pour les ruelles de sa vieille ville, ses maisons en pierre de corail et les plages de sable de Shella où les ânes remplacent les voitures. Désormais, un vaste hangar du port sert de parking improvisé pour des voitures de sport de luxe, avec des dizaines de Porsche rutilantes rangées à quelques mètres de l'océan.

© Pexels

Cette île est située au Kenya.

À l'origine de cet afflux, le Grande Florida, transporteur de voitures du groupe Grimaldi Shipping Line, qui devait rejoindre le port de Jebel Ali. "En raison des conflits en cours dans la région, le navire a dérouté sa route vers Jebel Ali (Dubaï) et s’est rendu à Lamu pour y décharger sa cargaison", a précisé Abdulaziz Mzee, directeur général du port de Lamu, cité par Nice-Matin.

Du Japon à Dubaï : un convoi de voitures de luxe détourné vers le Kenya

Selon Abdulaziz Mzee, quelque 3 800 véhicules doivent être débarqués du Grande Florida, en plus des 469 déjà déchargés la semaine précédente par un autre navire de Grimaldi et stockés sur l'île. "la plupart des voitures qui arrivent ici sont des véhicules neufs, des véhicules haut de gamme", a expliqué le capitaine William Ruto, directeur général de l'autorité portuaire kényane.

Les autorités affirment que les voitures resteront à Lamu jusqu'à stabilisation de la situation sécuritaire. "Certains navires chargés de marchandises destinées au Golfe errent actuellement à la dérive en mer, la situation s’étant dégradée", a reconnu Abdulaziz Mzee, avant d'ajouter : "Ce n’est pas une bonne nouvelle, car la population locale souffre et rencontre des difficultés. Cependant, c’est aussi une aubaine commerciale, car l’arrivée de ces deux navires devrait en susciter d’autres". Sur X, l'autorité portuaire évoque un trafic en "augmentation constante".

Quand le détroit d'Ormuz se ferme, les routes maritimes se réinventent par Lamu

Si ces voitures de luxe ont fini au Kenya, c'est que la région du Golfe est jugée trop risquée. Le 1er mars, le port de Jebel Ali a été touché par des frappes iraniennes, tandis que le détroit d'Ormuz est classé zone d'opérations de guerre. Au moins 167 navires, dont 127 tankers et 60 porte-conteneurs, y seraient désormais à l'arrêt.

Face aux menaces iraniennes visant tout navire traversant cette zone, de nombreux armateurs redessinent leurs trajectoires, certains cargos faisant le tour de l'Afrique, d'autres cherchant des ports refuges sur la côte orientale. Lamu, jusqu'ici escale discrète de l'océan Indien, se retrouve désormais au cœur d'un trafic détourné : sur les quais, les Porsche et les autres voitures neuves attendent encore de rejoindre leurs futurs propriétaires du Golfe.