BMW M5 G-Power : la berline reçoit une préparation radicale et affiche près de 1000 ch et 1 250 Nm

Une berline de plus de 2,4 tonnes qui s'approche de la puissance d'une Bugatti Veyron 16.4, avec un compteur de chevaux à quatre zéros : ce scénario existe désormais, mais pas chez un constructeur. Un préparateur allemand a pris pour base la dernière grande berline sportive hybride de BMW, déjà donnée pour 727 ch et 1 000 Nm de couple selon BMW, puis lui a offert un kit à plus de 30 000 € pour en faire un missile routier.

Ce préparateur, c'est G-Power, et la voiture en question est la nouvelle BMW M5 G90, également déclinée en break BMW M5 Touring G99. Avec le pack GP‑1000, G-Power annonce 1000 PS (environ 986 ch), et jusqu'à 1 250 Nm de couple d'après TheSupercarBlog et BMWBlog, pour 31 297 €. Carscoops rappelle que ce chiffre place la berline à seulement 1 PS de la Bugatti Veyron 16.4. Reste à voir ce que cela signifie pour un passionné français, en termes de sensations, de budget et de légalité.

G-Power GP‑1000 : ce que devient la BMW M5 G90 de série

En configuration d'origine, la BMW M5 G90 embarque le V8 4,4 litres biturbo S68 associé à un moteur électrique, pour une puissance cumulée de 727 ch et 1 000 Nm de couple selon BMW. La berline hybride rechargeable signe un 0‑100 km/h en 3,6 secondes et peut atteindre 250 km/h, ou 305 km/h avec le pack M Driver, tout en dépassant 2 400 kg sur la balance. Une base déjà monstrueuse, mais aussi très sollicitante pour le système de refroidissement et la transmission.

Pour passer à 1 000 PS, G-Power ne se contente pas d'une simple reprogrammation. Le préparateur propose quatre paliers de puissance, de 850 à 1 000 PS, avec à chaque étape davantage de pièces : déverrouillage et reprogrammation de l'ECU, downpipes sport 200 cellules, échappement GP‑Deeptone, intercoolers GP‑Performance et admission carbone Eventuri. Selon BMWBlog, le pack complet GP‑1000 atteint 31 297 €, hors options comme le relevage de la vitesse maximale ou l'ajout d'un turbo inlet Eventuri.

Près de 1 000 ch pour une berline hybride : la M5 G-Power face aux hypercars

Avec 1 000 PS annoncés, la BMW M5 G90 GP‑1000 joue dans la même cour de puissance que la Bugatti Veyron 16.4, relève Carscoops. La différence, c'est qu'ici on parle d'une berline de 2,4 tonnes, à quatre portes et cinq places.

G-Power ne publie pas encore de chronos, mais le gain de près de 260 ch et d'environ 250 Nm par rapport à la M5 stock laisse imaginer des reprises 100‑200 km/h nettement plus violentes et une vitesse maximale supérieure aux 305 km/h officiels.

BMW M5 G90 G-Power : prix du GP‑1000 et contraintes françaises

À ces chiffres s'ajoute le prix de la voiture elle‑même : en Europe, une BMW M5 G90 neuve tourne autour de 150 000 € selon BMW. En combinant base et préparation GP‑1000 avec quelques options, le budget total frôle donc les 180 000 €, sans compter l'acheminement du véhicule vers l'atelier G-Power en Allemagne.

Selon Service‑Public.fr, modifier la puissance ou les caractéristiques figurant sur la carte grise impose une nouvelle réception du véhicule à la DREAL et un certificat mis à jour, faute de quoi contrôle technique et assurance deviennent fragiles.