Ce Luxembourgeois transforme des Porsche 911 en bêtes de rallye

Pour beaucoup de passionnés, la Porsche 911 reste liée aux grands circuits comme Le Mans ou le Nürburgring. Pourtant, l’histoire de la sportive allemande s’est aussi écrite en spéciales, dès 1965 au Rallye Monte‑Carlo. Dans les années 1970, le Luxembourgeois Nicolas Koob a déjà brillé en 911, ouvrant une voie que la nouvelle génération n’a pas oubliée.

Près de cinquante ans plus tard, un autre Luxembourgeois fait rugir des 911 sur les routes. À Ell, le pilote et chef d’entreprise Steve Fernandes a créé FS-Sport, une structure qui transforme des Porsche 911 GT3 Cup type 992 en vraies Porsche 992 Rally GT, homologuées pour la route et le rallye. Derrière ces carrosseries blanches, une histoire très personnelle.

Porsche 992 Rally GT : du rêve de pilote à l’atelier d’Ell

Enfant, Steve Fernandes passait déjà ses week‑ends au milieu des voitures rapides. Le déclic est venu quand un collègue l’a emmené sur des rallyes : "J’ai aidé quelques fois comme mécanicien. Mais très vite, je me suis demandé pourquoi je ne construirais pas moi-même une voiture avec le budget dont je disposais et pourquoi je ne la conduirais pas", raconte Steve Fernandes au média luxembourgeois Virgule.

Les résultats ont suivi, avec des titres de champion du Luxembourg en rallye et une victoire en Tour European Rally. Puis il a dû trancher : "À un moment donné, j’ai dû choisir entre le monde professionnel et la course automobile de haut niveau." Il résume encore ce choix : "Un jour, j’ai dû choisir entre le monde du travail et la course automobile de haut niveau. J’en suis arrivé à la conclusion que si je gagnais décemment ma vie grâce à mon métier, je pourrais en grande partie financer moi-même le sport."

Comment FS-Sport façonne la Porsche 992 Rally GT

À Ell, son entreprise regroupe concession et écurie de course. "Avec la concession automobile et l’écurie de course, j’ai deux cordes à mon arc. Mais il faut savoir que le sport automobile est un domaine d’activité dans lequel il faut se remettre en question et reconstruire à chaque fois pour que l’année soit stable", explique Steve Fernandes.

La base est une Porsche 911 GT3 Cup type 992, une voiture de circuit livrée avec numéro de châssis. FS-Sport y adapte le kit 992 Rally GT validé par le RACB, avec arceau FIA, suspensions réglables et électronique de course, tout en gardant l’essentiel de la Cup : "Avec ce produit, nous ne nous adressons pas seulement aux pilotes de haut niveau, mais aussi aux gentlemen-drivers qui prennent plaisir à faire du rallye avec une Porsche."

Une Porsche 992 Rally GT taillée pour le spectacle

En spéciale, la 911 reste proche des Rally2. "Les voitures de Rallye2 étaient correctes et le temps était bon aussi. Néanmoins, je n’ai pas toujours pu profiter pleinement des engagements. Mais maintenant, avec la Porsche, c’est un sentiment complètement différent. C’est une voiture qui rend heureux. On s’amuse avec, c’est pourquoi je m’investis complètement dans ce projet", conclut Steve Fernandes, qui visera Lorentzweiler puis le Rallye Lëtzebuerg.