Cette Ford Mustang GT de 1999 à 7 000 € peut coûter bien plus cher que prévu
Aux États-Unis, une Ford Mustang GT 1999 cabriolet V8 affichée à 7 500 $ fait rêver les amateurs de pony cars. Entre vraie affaire et prix surcoté, les chiffres et l’importation vers la France réservent quelques surprises.
Pour le prix d’une compacte diesel d’occasion, un cabriolet V8 façon film américain ? C’est exactement la promesse de cette Ford Mustang GT 1999 repérée aux Etats Unis à 7 500 $, soit environ 7 000 €. Peinture Dark Satin Green métallisé, capote beige, cuir assorti : sur les photos, on dirait plus un collector du dimanche qu’une simple voiture de location.
Sous cette carrosserie "New Edge" typique de la fin des années 1990, on trouve un V8, une boîte manuelle et seulement 64 000 miles au compteur, soit à peine plus de 100 000 km pour une auto de 25 ans. Sur le papier, tout coche les cases de la pony car de rêve selon Jalopnik. Reste à savoir si le tarif suit la réalité du marché.
Ford Mustang GT 1999 occasion : ce que propose ce cabriolet V8 à 7 500 $
Il s’agit d’une Mustang GT cabriolet, donc la version sportive, avec le V8 4,6 litres "Modular" de 260 ch et 302 lb-ft de couple, environ 410 Nm, associé à une boîte manuelle à 5 rapports. Rien à voir avec les Mustang V6 automatiques de location : jantes alliage d’origine, équipement complet, et une présentation générale décrite comme très propre, avec seulement quelques frottements de pare-chocs et un siège conducteur craquelé mais récupérable.
© Craigslist
L'intérieur de cette Mustang GT est très spécifique.
Selon l’annonce, la voiture "runs and drives excellent" et n’a "no mechanical issues". Courroie d’accessoires et durites de radiateur ont été remplacées récemment, la climatisation comme le chauffage fonctionnent, et le contrôle antipollution américain a déjà été validé. Vitres, rétroviseurs, verrouillage et capote sont électriques, ce qui la rend utilisable au quotidien pour qui accepte la conso d’un V8.
Année des 35 ans : vraie série limitée ou simple Mustang GT 1999 ?
1999 marque le 35e anniversaire de la Mustang, née en avril 1964. Tous les modèles de cette année-là portent un badge commémoratif, ce qui amène nombre d’annonces à parler de "35th Anniversary". Il existe pourtant une vraie "35th Anniversary Limited Edition" réservée aux GT : 2 318 coupés et 2 310 cabriolets seulement, en noir, argent, blanc ou rouge, avec kit carrosserie, jantes 17 pouces spécifiques et sellerie bicolore.
L’auto qui nous intéresse est verte Dark Satin Green, sans ces éléments spécifiques. C’est donc une GT "année anniversaire", mais pas une série limitée recherchée. Autrement dit, le badge ne suffit pas à justifier une forte surcote : pour cette génération, la valeur se joue surtout sur l’état, le kilométrage, la présence du V8 et de la boîte manuelle.
7 500 $ pour une Ford Mustang GT 1999 : bonne affaire ou prix fort ?
Neuve, une Mustang GT cabriolet 1999 valait autour de 25 605 $, soit environ 23 500 € d’aujourd’hui. Les guides de cote américains donnent désormais une valeur moyenne d’environ 2 500 $ pour une Mustang 1999 "type", souvent un V6 très kilométré. A l’inverse, une GT 4,6 litres de 1999 s’est récemment vendue autour de 8 778 € en Europe, quand des exemplaires auto approchant 220 000 km se trouvent vers 4 178 €.
Avec ses 64 000 miles, son V8, sa boîte manuelle et son état propre, cette GT cabriolet à 7 500 $ se place donc clairement dans le haut de la fourchette, mais pas hors marché. Pour un acheteur français, il faut encore compter le transport, l’homologation et la fiscalité, ce qui change la donne. Reste la question qui pique : pour vos trajets plaisir, mettriez vous cette somme dans une Mustang V8 de 1999 plutôt que dans une berline européenne plus sage ?














