Ford Mustang : vers la transformation la plus controversée de son histoire ?

Et si la prochaine Ford Mustang n'avait plus seulement deux portes ? Chez Ford Motor Company, l'idée d'une Mustang berline revient régulièrement sur la table. Entre la pression des SUV et l'envie de garder un modèle iconique vivant, la marque réfléchit à une Mustang, qui aurait la forme d'une berline.

Ford Mustang : ce que Ford laisse entendre

Sur le papier, cette Mustang quatre portes n'existe pas encore, aucune annonce officielle n'a été faite. Mais les signaux se multiplient : déclarations de dirigeants, dépôt de nom, concepts montrés en petit comité. De quoi se demander si la prochaine grande nouveauté Ford ne sera pas justement cette berline très attendue. Dans une récente interview, Andrew Frick, patron de Ford Blue et de la division électrique Model e, a glissé que Ford cherchait "à étendre la famille Mustang à l'avenir". Interrogé sur le retour d'une berline, le PDG Jim Farley a aussi assuré que d'autres carrosseries étaient possibles "tant que ces modèles gardent les performances et l'attitude de l'original". Les indices concrets s'accumulent autour de cette possible Mustang sous la forme d'une berline. La marque a déjà élargi le blason avec le SUV électrique Mustang Mach-E, preuve qu'elle ne voit plus Mustang comme un simple coupé. Début 2025, Ford a déposé la marque Mach 4 pour des voitures essence et électriques. Des fuites évoquent aussi un concept de Mustang quatre portes, montré à certains concessionnaires nord-américains aux côtés d'une variante plus baroudeuse.

Ford Mustang : plateforme, moteurs, prix

Techniquement, Ford a tout intérêt à rester sur la base de la Mustang actuelle, la génération S650 bâtie sur la plateforme D2C. Allonger l'empattement pour ajouter deux portes permettrait de produire coupé, cabriolet et berline sur la même ligne du Flat Rock Assembly Plant, usine du Michigan aujourd'hui sous-utilisée depuis l'arrêt des Fusion, Continental et Mazda6. Le même dirigeant a prévenu que tout nouveau modèle devrait "être très rentable pour que nous puissions le mettre en œuvre". D'où l'idée de reprendre les moteurs déjà amortis : le 4-cylindres 2,3 litres EcoBoost en entrée de gamme et le V8 5,0 litres Coyote au sommet, éventuellement avec boîte manuelle, tout en visant un prix de départ autour de 37 000 €.
Du côté du marché, la carte est plus risquée. Les berlines reculent depuis des années au profit des SUV, et Ford a tiré un trait sur la Fusion en 2020, laissant cette hypothèse de berline Ford Mustang seule de la gamme américaine. Une berline V8 à propulsion devient presque une curiosité, justement ce qui peut attirer les passionnés en manque de quatre portes sportives.

Face à cette éventuelle future Mustang quatre portes, Ford a déjà en ligne de mire la nouvelle Dodge Charger, proposée en coupé et en berline. Le plus probable reste un lancement d'abord centré sur l'Amérique du Nord, avant d'envisager l'Europe ou l'Australie si les normes de CO₂ et la demande suivent.