Quand Alonso privatise Barcelone pour essayer ses F1 ex-Ayrton Senna (+ vidéo)
Toleman-Hart et McLaren-Honda ex-Ayrton Senna, Aston Martin Vantage GT3, etc : Fernando Alonso a sorti quelques machines d'exception de sa collection privée pour un test sur le circuit de Barcelone !
On le sait depuis longtemps à Sport Auto : Fernando Alonso cultive une grande passion pour l'histoire de la course et les belles mécaniques. Surtout quand il a l'occasion d'en tester quelques unes sur le Circuit de Barcelona-Catalunya.
Fernando Alonso prend du bon temps à Barcelone
"Une journée très spéciale au Circuit de Barcelone, où j'ai
pu profiter de certaines de mes voitures de collection là où elles
ont vraiment leur place : sur la piste", a commenté sur ses
réseaux sociaux le pilote Aston Martin F1 (voir
ci-dessous).
"F1, voitures historiques, GT et DTM : c'était une journée
exceptionnelle. Car collectionner, c'est aussi préserver, apprécier
et faire vivre cette histoire." Dans les quelques vidéos et
photos publiées par le double Champion du monde,
on peut le voir sanglé au volant de deux monoplaces
d'exception issues de sa collection privée.
Celle-ci est en partie exposée dans le musée dédié à sa gloire à
Oviedo, dans sa région natale des Asturies
espagnoles, jouxtant sa propre piste de Karting où
il aime de temps à autre aller brûler de la gomme au volant de
furieuses machines KZ aux couleurs de DPK
Racing, le team faisant coureurs des talents en catégories
OK et OK-Junior auquel est lié sa structure
de management des jeunes pilotes, A14.
Deux anciennes F1 d'Ayrton Senna revivent en piste
Le point commun des machines pilotées par Alonso sur le
bitume catalan ? Elles ont été toutes deux
pilotées en course par le légendaire Ayrton Senna.
La première n'est autre que la Toleman TG184 à
moteur Hart avec laquelle le Brésilien fit ses premières gammes
dans le Championnat du monde lors de la saison
1984. Une campagne inaugurale durant laquelle le
jeune Da Silva fit d'emblée forte impression avec trois podiums et
une victoire loupée de peu dans le déluge du Grand Prix de
Monaco.
La seconde est encore plus prestigieuse puisqu'il s'agit de la
McLaren-Honda MP4/5 de
1989, affublée du n°1 suite à son premier sacre
conquis l'année précédente au terme d'un âpre duel avec son
nouvel équipier Alain Prost.
C'est au volant de cette
monoplace, motorisée par le premier moteur V10
atmosphérique conçu par Honda au sortir de plusieurs
saisons au rythme des blocs turbocompressés, que
Senna enleva six victoires en 89 mais sans pouvoir
conserver sa couronne, Prost l'emportant dans ce qui reste comme
l'un des paroxysmes de leur rivalité devenue
mythique.
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Le Circuit de Barcelona-Catalunya, hôte plus tôt cette saison du Grand Prix de F1 local après la passation du nom espagnol du côté de Madrid, a immortalisé ce beau moment.
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