F1 - Ferrari pourra fournir son ancien V6

Fournir un moteur de la saison précédente était interdit depuis l'introduction des groupes propulseurs. Manor a obtenu une dispense cette année, pour utiliser le moteur Ferrari de l'année 2014, puisque l'équipe n'avait pas le temps de modifier sa monoplace pour la nouvelle version.
Les motoristes ont voulu autoriser l'utilisation d'un ancien groupe propulseur, pour réduire les coûts mais aussi pour s'assurer qu'une équipe cliente n'a pas un moteur aussi bon. La FIA a d'abord refusé cette idée, pour ne pas avoir une F1 à deux vitesses, avant de l'accepter.
Le Conseil Mondial a validé la mesure. Elle permettra uniquement à Ferrari de fournir le moteur de cette année à Toro Rosso en 2016, avec un accord qui doit encore être confirmé.
« Il a été (...) notifié au Conseil Mondial du Sport Automobile que la FIA a autorisé Ferrari à fournir en 2016 à une quatrième équipe cliente une unité de puissance de spécification 2015, » annonce le Conseil Mondial.

Le développement des moteurs va augmenter

La FIA a également confirmé l'augmentation du nombre de jetons de développement pour la saison 2016. Il devait y en avoir 25 mais il y en aura finalement 32, comme cette année.
Il va également augmenter pour les années suivantes. Il y a aura 25 en 2017, contre les 20 prévus initialement, 20 en 2018, au lieu de 15, et 15 en 2019, au lieu de trois. Il y en a visiblement toujours trois prévus pour 2020.
Un nouveau motoriste aura 15 jetons la première saison et 32 la deuxième.