Rouler sur circuit : combien coûte vraiment un "track day" ?

Tourner sur circuit n’est plus réservé aux pilotes ou aux millionnaires. Pour les passionnés qui souhaitent exploiter leur propre voiture dans un cadre sécurisé, ils peuvent très bien s'exercer sur circuit mais contre une certaine somme.
Entre l'inscription, l'usure des pneus, les freins, l'essence et parfois l'assurance spécifique, la facture peut grimper rapidement...

L'inscription

Tout commence par le droit d’entrée. En France, une journée de roulage coûte en moyenne entre 120 € et 300 €, selon le circuit (Magny-Cours, Le Mans, Dijon-Prenois, etc.), la durée (journée complète ou demi-journée) et l’organisation (journée open ou roulage par sessions). Les circuits les plus prestigieux, comme Spa-Francorchamps ou le Castellet, dépassent souvent les 400 € la journée.

L'usure mécanique

Ce que l’on ne voit pas sur la fiche d’inscription, c’est l’usure accélérée de certains composants. Prenons l’exemple des pneus sport. Un train de semi-slicks peut perdre 40 à 60 % de sa gomme en une seule journée (environ 600 à 1 200 € le train selon le modèle). En deuxième temps, on retrouve l’usure des plaquettes et disques de frein. Sur des voitures puissantes, les freins sont mis à rude épreuve. Une paire de plaquettes hautes performances coûte 200 à 500 €. Les disques peuvent également s'user. Enfin les consommables tels que l’huile moteur, le liquide de frein ou les vidanges représentent des fluides à changer plus souvent, surtout si on roule à haut régime.

Le carburant

Sur circuit, la consommation explose ! Une voiture sportive peut avaler 25 à 40 L/100 km en conduite rapide. Sur une journée complète, cela représente souvent un plein et demi, soit environ 100 à 150 € d’essence, voire plus avec des carburants premium.

L'assurance

La plupart des assurances auto ne couvrent pas le roulage sur circuit, même lors de journées loisirs sans chronométrage. Il faut donc prévoir une assurance circuit temporaire, facturée de 90 à 200 € par jour selon la voiture. Ne pas le faire, c’est prendre un risque considérable en cas de sortie de piste.

Le budget total

En combinant toutes ces dépenses, une journée circuit avec sa propre voiture représente un budget moyen de 400 € (très optimiste) à plus de 1 200 € pour les configurations les plus sportives. Cela représente un coût particulièrement élevé mais une autre solution, plus accessible, peut s'offrir à vous.
Il vous reste la possibilité de participer à un stage de pilotage encadré, avec un moniteur à vos côtés. Une excellente manière de découvrir les performances d’une voiture en toute sécurité, tout en faisant le plein de sensations. Le prix d’un stage de pilotage sur circuit dépend de plusieurs facteurs : la voiture choisie, la durée, le circuit, le nombre de tours.
Les tarifs varient entre 100 et 250€ pour 2-3 tours, avec une GT classique (Porsche Cayman, Alpine A110, BMW M2) et entre 300 et 600€ entre 3-6 tours, avec une vraie supercar (Lamborghini Húracan, Ferrari F8 Tributo).

Rouler sur circuit est une expérience intense, enrichissante et souvent mémorable mais pour que l’aventure reste un plaisir, mieux vaut bien préparer sa voiture et surtout son budget…