McLaren 675 LT Spider : serait-ce le moment idéal pour l'acheter ? (+ images)

Avec ses 675 chevaux, sa livrée MSO Gulf iconique, et à peine 3.200 kilomètres au compteur, cette McLaren 675LT Spider de 2016 représente bien plus qu’une supercar. Alors que la marque britannique s’apprête à franchir un cap avec son premier SUV hybride, ce modèle Longtail revient sur le devant de la scène lors de la vente aux enchères Mecum Kissimmee 2026. Le moment parfait pour investir dans une pièce rare de l’histoire McLaren ?

Une Longtail en hommage à l’héritage Gulf

Évolution radicale de la 650S, la 675LT Spider pousse encore plus loin l’approche light is right chère à McLaren. Grâce à un V8 bi-turbo de 3,8 litres développant 675 chevaux, cette version décapsulée atteint les 100 km/h en moins de 3 secondes et dépasse les 320 km/h en pointe. Sa puissance est transmise aux seules roues arrière via une boîte double embrayage à 7 rapports. Le tout, pour une expérience de conduite pure et engagée.
La désignation « LT » pour Longtail prend tout son sens avec un aileron fixe, un splitter avant élargi et une partie arrière allongée. Voilà qui améliorent ainsi l’appui aérodynamique tout en réduisant le poids. Résultat : une supercar taillée pour la piste, homologuée pour la route.
Côté style, cet exemplaire unique arbore les couleurs historiques Gulf. Carrosserie bleu clair, bandes orange, jantes assorties. Une finition signée McLaren Special Operations (MSO), qui rend hommage aux voitures de course des années 1990. Tout en affirmant son exclusivité.

Produite à seulement 500 exemplaires dans le monde, cette 675 LT Spider fait partie des versions les plus recherchées.

Un marché en pleine ascension pour les McLaren rares

Issue de la collection Bob Patrella, cette 675LT Spider affiche à peine 2.000 miles au compteur (environ 3.200 km). Déjà vendue lors d’une précédente enchère, elle revient aujourd’hui dans un état proche du neuf, avec un historique limpide. Un argument de poids alors que les McLaren à faible kilométrage prennent de la valeur sur le marché.
Si la F1 reste hors de portée avec des prix dépassant les dizaines de millions, les modèles LT plus récents attirent de plus en plus les collectionneurs. La 675LT Spider, en particulier dans cette configuration MSO exclusive, représente une opportunité rare. C’est-à-dire combiner esthétique, performances pures et valeur patrimoniale dans un seul modèle.
McLaren amorce une transition vers des véhicules plus rentables et polyvalents, à commencer par son SUV hybride rechargeable à V8, attendu dans les prochains mois. Une orientation plus grand public qui rend les modèles LT thermiques à moteur central d’autant plus précieux. Ce sont les derniers témoins d’une ère centrée sur la performance absolue et l’émotion de conduite.

Faut-il craquer maintenant pour cette 675LT Spider Gulf ? À l’heure où les lignes bougent chez McLaren, ce modèle collector pourrait bien devenir un futur classique incontournable.