Pourquoi cette Lamborghini Countach ne coûte que 79.900 euros ? (+images)

Une vrai Lamborghini Countach se négocie aujourd’hui entre 500.000 et 800.000 euros. Les exemplaires les plus rares franchissent allègrement ce plafond. Alors quand une annonce affiche la silhouette en coin de la supercar de Sant'Agata à moins de 80.000 euros… La question se pose d'elle-même. La réponse est simple : ce n'est pas un Lamborghini.

Pourquoi cette Lamborghini Countach ne coûte que 79 900 euros ?

C'est une réplique construite par l'atelier allemand Saier Automobilbau, commercialisée sous le nom de Saier Catapult. Elle a la silhouette de la Lamborghini Countach. Elle n'en a strictement rien d’autre.
Saier Automobilbau est un petit atelier allemand spécialisé dans les kit-cars à carrosserie inspirée des supercars des années 1980. La Catapult est donc sa version de la Countach. Produite en quantité inconnue, avec des variations de finition d'un exemplaire à l'autre.
Les teintes répertoriées sont le blanc, le noir et le rouge. D'autres ont toutefois peut-être existé. Sous la carrosserie, la base serait une Coccinelle Volkswagen, avec les essieux et la boîte de vitesses d'une Golf 3.
Le moteur n’est pas celui d’une Lamborghini. C’est un bloc VR6 de 2,8 litres qui développe 174 chevaux. La Countach original développait au minimum 375 chevaux avec son V12 atmosphérique. Il y a aussi une différence structurelle qui saute aux yeux de tout connaisseur. Le moteur est ici positionné en porte-à-faux arrière.

Là où la vraie Countach embarquait son V12 en position centrale longitudinale. Ce n'est pas un détail.

Ce que vous avez concrètement pour 79.900 euros

Les lignes en coin, le capot plongeant, les portes en élytre… Tout ça est là, aproximativement reproduit. Les proportions sont d'ailleurs aussi approximatives, les jantes ne correspondent à rien de connu chez Lamborghini. Et plusieurs détails trahissent immédiatement l'imposture.
Pour un amateur qui veut une silhouette de Countach dans son garage sans dépenser un demi-million, l'argument tient sur le papier. Et le VR6, moteur bien connu des préparateurs, supporte sans problème l'alésage et la suralimentation. Un propriétaire motivé pourrait ainsi lui donner une puissance un peu plus en rapport avec la carrosserie.
La Saier Catapult n'a aucune cote de collection, aucune légitimité dans le monde Lamborghini… Et ne ressemble à une vrai Countach qu’à bonne distance, et avec un très faible éclairage. C'est une curiosité, pas un investissement. Celui qui en achète une sait précisément ce qu'il fait. Ou devrait en tout cas le savoir avant de signer.
Toutefois, pour quiconque rêve de cette supercar Lamborghini mais n’en a pas les moyens… Il est possible de craquer.