Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa : la plus puissante de toutes ! (+ images)

Sur le stand Alfa Romeo du Salon de Bruxelles, une berline bien connue attire l'œil, mais quelque chose a changé : double aileron monumental, appendices en carbone, livrée gris-acier barrée de rouge. Voici la nouvelle Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, version radicale de la Giulia, pensée avec l'équipe italienne de la Coupe de l'America Luna Rossa...

Une Giulia Luna Rossa façonnée pour l’America’s Cup

Née dans le programme Bottegafuoriserie, atelier de personnalisation lancé par Alfa Romeo et Maserati, cette Giulia spéciale a été présentée en première mondiale à Bruxelles. Elle devient la Quadrifoglio la plus extrême jamais produite, avec un kit aérodynamique inspiré du voilier Luna Rossa AC75 et une production ultra-limitée, déjà tous les exemplaires réservés. Reste à comprendre ce qui la distingue vraiment.
Pour Alfa Romeo, la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa sert de vitrine au partenariat avec l'équipe de voile italienne engagée en America's Cup : "Bottegafuoriserie réunit l'excellence d'Alfa Romeo et de Maserati pour devenir une lumière brillante dans la Motor Valley italienne", déclarait l'annonce de novembre 2025. "Cette initiative nouvellement créée combine la richesse de l'héritage et la vision tournée vers l'avenir de deux des noms les plus emblématiques de l'histoire automobile italienne".
Derrière cette série très limitée se trouve une logique claire : créer des "few-offs" sur mesure pour quelques collectionneurs triés sur le volet : "Les séries few-offs sont le cœur sartorial de Bottegafuoriserie, des véhicules à haute émotion qui repoussent les limites", poursuit Alfa Romeo.
Chaque exemplaire de la Luna Rossa est assemblé à la main à partir d'une Giulia Quadrifoglio produite à Cassino, puis retravaillé avec des pièces spécifiques fournies par des spécialistes italiens.

Un aérodynamisme extrême pour la Giulia Quadrifoglio

Propulsée par le même V6 de 2,9 litres biturbo développant 520 ch que la Quadrifoglio classique, la Luna Rossa met avant tout l’accent sur son travail aérodynamique. Le pack en fibre de carbone permet de générer environ 140 kilos d’appui à 300 km/h, soit cinq fois plus que sur la Giulia de série, tout en conservant une vitesse maximale de 300 kilomètres par heure.
Selon Alfa Romeo, chaque détail a été conçu pour guider l’air avec précision, réduire les turbulences et exploiter chaque vortex utile afin de produire à la fois stabilité et efficacité, avec une répartition harmonieusement accordée au châssis.
Le train avant est fortement chargé grâce à la présence de canards avant et de profils latéraux soigneusement dessinés. Le soubassement fait l’objet d’un travail spécifique et s’accompagne de bas de caisse réalisés en carbone afin d’optimiser les flux d’air sous la voiture.
À l’arrière, un aileron à double profil, directement inspiré des foils du yacht Luna Rossa AC75, vient parfaire l’équilibre aérodynamique de l’ensemble. Totalement assumée, la décoration reprend le gris métallisé de la coque du bateau Luna Rossa, mis en valeur par un contraste marqué avec un capot, un toit et une malle peints en noir.
Une large bande rouge portant l’inscription Luna Rossa s’étire le long des flancs, tandis que les jantes de 19 pouces adoptent elles aussi une teinte rouge. Le toit, l’emblème de la calandre et les coques de rétroviseurs demeurent quant à eux en carbone apparent, renforçant le caractère radical et exclusif du modèle.

Produite à dix exemplaires déjà vendus, la Alfa Romeo Giulia Luna Rossa restera surtout visible lors d'événements et dans des collections privées. Pour les fans, l'intérêt se joue ailleurs : cette "few-off" annonce d'autres créations Bottegafuoriserie et accompagne la présence de Luna Rossa à la 38e America's Cup en 2027 à Naples.