McLaren P14 (2017) : moteur et perfs annoncés !

McLaren dévoile un nouvel élément de la remplaçante à venir de la 650S, et pas n'importe lequel puisqu'il s'agit de son moteur. Exit le M838T, place au M840T. Comme son nom l'indique, le V8 maison doté de deux turbocompresseurs "twin scroll" voit sa cylindrée passer de 3,8L à 4L. Pas de "downsizing" chez McLaren ! Le moteur aura même droit à une illumination dédiée lors du déverrouillage de la voiture, et la sonorité de l'échappement a été travaillée pour proposer un crescendo caractéristique.
Puissance, couple et réponse à l'accélération sont nettement améliorés, tout en affichant une consommation et des rejets de CO2 réduits d'après le constructeur, qui annonce en outre une latence réduite pour les turbos. La puissance n'a pas encore été annoncée. D'insistantes rumeurs parlent de 720ch, ce qui amènerait l'Anglaise à se nommer 720S. McLaren annonce un 0 à 200 km/h abattu en 7,8s et un "quarter mile" (402m D.A.) effectué en 10,3s.

Entièrement nouvelle

McLaren a précédemment révélé que l'auto, qui porte le nom de code P14, utilisera une nouvelle structure en fibre de carbone et pèsera 1.283kg, soit 18kg de moins que la 650S. Elle bénéficiera d'un centre de gravité plus bas, et d'une ouverture plus grande des portières. Le travail effectué sur l'aérodynamique permet de générer plus d'appui tout en améliorant le refroidissement de 15% selon la firme de Woking. La P14 aura aussi droit à une nouvelle suspension pilotée et à un anti-patinage réglable.
Rendez-vous le 7 mars prochain pour découvrir cette seconde génération de McLaren Super Series au salon de Genève 2017 !