Porsche : quelles nouveautés attendues en 2025 ?

Que nous réserve Porsche pour 2025 ? A l'instar de Ferrari ou Alpine, les prochains mois verront la célèbre marque dévoiler quelques nouveautés que Sport Auto vous détaille ci-dessous.
En pleine transition vers une gamme de modèles toujours plus électrifiés, avec comme objectif de vendre quelques 80% de véhicules électriques d'ici 2030, Porsche peine pourtant récolter les fruits de ses investissements dans un marché à la croisée des chemins.
L'année 2025 devrait toutefois voir arriver les premières versions électriques de ses 718 Boxster et Cayman, ainsi qu’un Cayenne entièrement alimenté par batterie.

Porsche 718 Boxster et Cayman EV : plus de 500 ch attendus

Comme nous vous en parlions, 2024 a marqué le glas des 718 Cayman et Boxster dans la gamme de Porsche. Du moins dans leur version à moteur thermique, conséquence du déploiement depuis 2022 par l'UE d'un nouveau règlement relatif aux normes de sécurité (GSR2).
En plus d'imposer des équipements supplémentaires aux voitures neuves lancées sur le marché, il laissait aussi un délai de deux ans aux constructeurs pour adapter leurs modèles déjà commercialisés.
Et vu que Porsche n'a pas souhaité allouer de nouveaux investissements pour mettre à jour ses deux 718 avant la date-butoir du 7 juillet dernier, la marque a annoncé les supprimer de son catalogue pour laisser placer à leurs héritiers électrifiés.
2025 marquera donc l'arrivée des nouvelles 718 Cayman et Boxster. Toutes deux bâties sur la plateforme PPE, elles profiteront d'une mise à jour stylistique sans toutefois dénaturer leur design.
Sur le plan mécanique, elles devraient être proposées en propulsion et transmission intégrale, avec des puissances dépassant les 500 chevaux. Une batterie plus compacte que celle du Macan (95 kWh) est aussi envisagée.

Porsche Cayenne EV : une "évolution complète"

Du côté du Cayenne, la marque a confirmé courant 2024 que sa future version électrique, attendue aux côtés de variantes à moteur thermique et hybride rechargeable, sera basée sur une "évolution complète" de l'architecture PPE du groupe VW. Celle-ci intégrera les dernières technologies en termes de "systèmes haute tension, de groupe moto-propulseur et de châssis".
Parmi les objectifs du développement du nouveau Cayenne figurent "les caractéristiques de conduite Porsche". Mais aussi "une charge rapide et de grande capacité, une efficacité élevée et un niveau élevé de confort et de facilité d'utilisation au quotidien".
Attendu à la présentation aux environs de la fin d'année, pour une commercialisation en 2026, le Cayenne de nouvelle génération pourrait toutefois encore être retardé.
Porsche a également passé plusieurs années à travailler sur un nouveau SUV à sept places qui se placerait au-dessus du Cayenne, connu sous le nom de "K1". Mais le calendrier de ce nouveau SUV pourrait également être modifié...