Lexus va malheureusement annoncer la fin d'un des plus beaux modèles de son histoire

C’est une nouvelle qui risque de décevoir les passionnés de belles mécaniques. La Lexus LC 500 s’apprête à tirer sa révérence. La marque japonaise a confirmé que l’année-modèle 2026 sera la dernière pour ce coupé grand tourisme emblématique, ainsi que pour sa version cabriolet.

Lexus LC 500 : la fin annoncée d’un des plus beaux coupés V8 modernes

Selon une communication adressée aux concessionnaires, la production de la LC 500 prendra fin en août 2026. Une décision ensuite confirmée officiellement par Lexus. Avec cette annonce, le compte à rebours est lancé pour l’un des derniers coupés de luxe encore équipés d’un V8 atmosphérique… Une espèce en voie de disparition.
Lancée en 2018, la LC 500 incarnait le renouveau stylistique et technologique de Lexus. Issue du concept LF-LC présenté en 2012, la Lexus LC avait marqué les esprits dès son arrivée avec un design spectaculaire et une approche très différente des précédents modèles de la marque.
Elle inaugurait également la plateforme GA-L, utilisée ensuite sur d’autres modèles Lexus, notamment les grandes berlines. En 2021, la gamme s’était enrichie avec l’arrivée d’une version cabriolet, renforçant encore son positionnement de GT élégante et exclusive.
Sous le capot, la LC 500 abrite un moteur qui fait aujourd’hui figure d’exception. Un V8 atmosphérique de 5,0 litres. Ce bloc développe 471 chevaux et permet au coupé d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.

Des ventes confidentielles malgré les qualités

Dans un marché de plus en plus tourné vers l’électrification et la suralimentation, ce type de mécanique devient de plus en plus rare… Ce qui renforce encore le statut particulier de la LC.
Malgré des critiques très positives et un design unanimement salué, la LC 500 est restée un modèle de niche. Depuis son lancement, Lexus a écoulé un peu plus de 15.000 exemplaires dans le monde jusqu’à fin 2025. Aux États-Unis, les ventes ont même chuté à 1.464 unités l’an dernier, dont seulement 18 versions hybrides.
Des volumes jugés insuffisants pour justifier la poursuite de la production dans un contexte automobile en pleine mutation. Avec l’arrêt de la LC 500, Lexus tourne  ainsi une page importante de son histoire récente.
La marque perd l’un de ses modèles les plus expressifs, mais aussi l’un des derniers coupés V8 de son catalogue. Et du catalogue mondial. L’avenir de Lexus semble désormais clairement orienté vers l’électrification. La bonne nouvelle, c’est que Lexus prépare déjà la suite.

Un dernier V8 à saisir chez Lexus

Le constructeur travaille actuellement sur une nouvelle supercar 100% électrique, souvent présentée comme une héritière spirituelle de la LFA. Même si aucune date de lancement n’a encore été confirmée, ce modèle devrait incarner le futur de la performance chez Lexus.
Certains évoquent également la possibilité de voir apparaître une version dérivée de la Toyota GR GT, mais cette piste semble aujourd’hui moins probable. Avec la disparition annoncée de la LC 500, les amateurs de moteurs atmosphériques ont peut-être une dernière occasion d’acquérir un modèle d’exception.
Le coupé débute aux alentours de 101.700 dollars, tandis que le cabriolet s’affiche à partir de 109.200 dollars, avec des versions spéciales dépassant les 120.000 dollars. Évidemment, en France, ces modèles n’existent déjà plus.
Une chose est sûre : une fois la production arrêtée, la LC 500 pourrait rapidement devenir un futur collector. Et elle restera sans doute dans l’histoire comme l’un des derniers grands coupés Lexus à moteur V8… Et l’un des plus élégants de sa génération.