La Ford Mustang la plus rapide au monde de 2.200 ch n'est pas celle que vous pensez

La Mustang la plus rapide du monde n'a pas de moteur thermique. Ford vient de claquer un nouveau record mondial du quart de mile pour un véhicule électrique avec sa Cobra Jet 2200, lors des NHRA 4-Wide Nationals à Charlotte ce week-end. Chrono : 6,87 secondes à 357 km/h.

Une refonte totale, pas une évolution de cette Mustang

Ce n'est pas une Cobra Jet 1800 améliorée. Ford a en fait tout repensé de zéro. La Cobra Jet 2200 — troisième génération du programme après la 1400 en 2021 et la 1800 en 2023 — embarque deux moteurs électriques sur mesure couplés à des onduleurs affichant plus de 98% de rendement.
Chaque paire moteur-onduleur développe environ 1.200 chevaux. Total annoncé : 2.200 chevaux. C'est plus que la Rimac Nevera et la Pininfarina Battista réunies, pour mémoire. Mais ce qui frappe davantage que le chiffre de puissance, c'est la densité de puissance.
Ces nouveaux moteurs Ford pèsent moitié moins que ceux de la 1800, tout en délivrant 600 chevaux supplémentaires. Le véhicule entier a été allégé de près de 500 kg par rapport à son prédécesseur, pour un poids total d'environ 1.500 kg. Architecture 900 volts, 32 kWh de capacité batterie, rechargeable en 20 minutes — soit dans la fenêtre de 45 minutes imposée par la NHRA entre deux passages. Autrement dit, cette Mustang avait tout ce qu’il fallait.

L'électrique avec un embrayage et une boîte de vitesses

Cela peut sembler paradoxal sur une voiture électrique. Pourtant, la Cobra Jet 2200 reçoit un embrayage centrifuge breveté et une transmission à deux rapports. L'embrayage glisse brièvement au départ pour doser l'application du couple. Puis, il se verrouille en prise directe.
La boîte de vitesses, elle, permet au moteur de rester dans sa plage de puissance optimale tout au long du run. Ford estime le gain à plus d'une seconde sur le chrono par rapport à une transmission monoreport.
La position des batteries est également ajustable pour affiner la répartition des masses selon l'état de la piste. Côté sécurité, un disjoncteur pyrotechnique peut couper instantanément la haute tension en cas d’incident sur cette Mustang. Conformément aux protocoles NHRA.
Avant ce week-end, le record mondial de quart de mile pour un véhicule électrique était détenu par la Cobra Jet 1800 : 7,623 secondes en septembre 2024. La Mustang Cobra Jet 2200 a donc effacé ça d'un coup, avec un écart de 0,75 seconde.

La Mustang du futur, ou pas ?

L’écart entre les deux records est donc important. Une éternité même, dans une discipline où les chronos se jouent au millième. Le meilleur passage officiel est de 6,87 secondes à 357 km/h, avec un chrono voisin de 6,832 secondes réalisé lors d'un essai ultérieur par le pilote Pat McCue.
Depuis la Mustang 1400 en 2021, le programme Cobra Jet a gagné ainsi 1,26 seconde en moins de cinq ans. Pour comparaison, les dragsters Pro Mod à moteur thermique suralimenté restent encore plus rapides. Le record NHRA de la catégorie tourne autour de 5,62 secondes. Mais dans le monde électrique, plus rien ne touche la Mustang Cobra Jet 2200. Cette voiture n'a aucun équivalent sur une bande de bitume préparée, et Ford le sait très bien.