Mustang Eleanor (60 secondes chrono) : la Série n°1 pourrait atteindre un prix record

Pour beaucoup de passionnés, l’image est gravée : une Ford Mustang fastback grise qui file la nuit, sirènes au loin, dans le film 60 secondes chrono. La Ford Mustang Eleanor de 1967 y a gagné un statut de star, au point de devenir l’une des voitures de cinéma les plus recherchées au monde.

Mustang Eleanor (1967) : de star de 60 secondes chrono à objet de culte

Pour les 25 ans du film, le préparateur Cinema Muscle Recreations a lancé une série ultra limitée de 25 exemplaires officiels, baptisée 1967 Ford Mustang Eleanor Fastback 25th Anniversary Edition. La première Mustang Eleanor mise aux enchères, la Série n°1, passera sous le marteau chez Mecum Indy 2026 le 16 mai, et la bataille promet d’être féroce...
Sorti en 2000, 60 secondes chrono met en scène Nicolas Cage dans la peau de Randall "Memphis" Raines, voleur de voitures contraint de dérober une liste de modèles d’exception. Au sommet de cette liste, Eleanor, une Mustang Fastback de 1967 préparée façon course, presque traitée comme un personnage tant la caméra la met en valeur.
La propriétaire des droits du film original de 1974, Denice Halicki, a longtemps affirmé qu’Eleanor était un personnage protégé, ce qui bloquait répliques et hommages, même pour Shelby.
En juin 2025, la Cour d’appel du neuvième circuit a estimé qu’Eleanor était un accessoire de cinéma, ouvrant la voie à des reproductions sous licence comme cette série du 25e anniversaire, réalisée par l’équipe qui avait construit les voitures du film de 2000.

Mustang Eleanor (1967) : 25 Mustang officielles, modernes sous la peau

Le programme "Eleanor Gone Again" repose sur 25 Mustang Fastback de 1967 entièrement restaurées et modernisées par Cinema Muscle Recreations LLC. Les tarifs annoncés dépassent les 500 000 dollars, soit plus de 465 000 €, avec une puissance pouvant grimper jusqu’à 830 ch sur la gamme équipée d’un V8 compressé.
La Série n°1 reçoit un V8 Coyote 5,0 L moderne, associé en option à un compresseur Whipple Stage II de 3,0 litres de sixième génération et à une boîte manuelle Tremec à six rapports, reliée à un pont arrière Ford 9 pouces Fab9 g-Bar.
Le châssis adopte des bras de suspension avant G-Machine, des amortisseurs réglables Total Control Products, des jantes Forgeline de 18 pouces chaussées de pneus Nitto NT55 et des freins à disque Wilwood avec étriers à six pistons à l’avant et quatre pistons à l’arrière.
Dans l’habitacle, l’ambiance joue la carte du clin d’œil : sièges de luxe monogrammés, badges 25e anniversaire, faux arceau de sécurité, manivelles de vitres alors que les vitres sont électriques.
Sur le levier de vitesses trône le fameux bouton "Go Baby Go", écho direct au commutateur de protoxyde d’azote actionné par Memphis dans le film. L’auto figure parmi les têtes d’affiche de la vente d’Indy 2026, aux côtés d’une Pontiac Trans Am de 1977 et d’un rare roadster Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S Edition.

Une réplique Eleanor licenciée s’est déjà vendue autour de 236 000 € chez Mecum, tandis que des voitures utilisées à l’écran ont approché le million de dollars, soit près de 930 000 €. Avec son statut de Série n°1 sur 25 et sa mécanique largement modernisée, cette Eleanor 25e anniversaire pourrait aller bien plus haut. Pour un collectionneur français prêt à ajouter frais d’import et d’homologation, cette enchère servira de baromètre pour la cote future des 24 autres exemplaires.