Qui veut acheter cette Mustang Shelby GT500 quasiment neuve ? (+images)

C’est le genre d’annonce qui fait frissonner les amateurs de muscle cars. Deux Ford Mustang Shelby GT500 de la fin des années 2000, affichant un kilométrage presque irréel, seront prochainement proposées aux enchères. Des exemplaires si peu roulés qu’ils pourraient bien figurer parmi les GT500 les plus « neuves » encore disponibles aux États-Unis.

Une Shelby GT500 de 2007… avec seulement 11 miles

La première vedette de cette vente organisée par GAA Classic Cars est une Shelby GT500 millésime 2007 (modèle 2006), rouge à bandes blanches. Son compteur affiche à peine 11 miles, soit environ 18 kilomètres depuis sa sortie d’usine.
À l’époque, son prix catalogue était de 43.570 dollars, ce qui représenterait près de 70.000 dollars actuels après inflation. Compte tenu de son état exceptionnel, il est fort probable que les enchères dépassent largement ce montant.
Sous le capot, on retrouve le mythique V8 de 5,4 litres suralimenté, développant 500 chevaux et 651 Nm de couple. Des performances encore très respectables aujourd’hui, avec un tempérament brutal typique des muscle cars américaines.
Reste une interrogation : une voiture immobilisée pendant près de vingt ans nécessite-t-elle une remise en état complète avant de reprendre la route ? Probablement. Mais son futur propriétaire la verra sans doute davantage comme un placement que comme une voiture à utiliser quotidiennement.

Encore plus rare : la GT500KR de 2009

La seconde pièce pourrait bien attirer encore plus les collectionneurs. Il s’agit d’une Ford Mustang Shelby GT500 KR de 2009, produite en 2008, et limitée à 712 exemplaires cette année-là. Peinte en couleur argent avec bandes bleues, cette KR n’a connu qu’un seul propriétaire et n’affiche que 25 miles (soit environ 40 km) au compteur. Une rareté absolue alors.
La version KR (« King of the Road ») pousse le concept encore plus loin. Son V8 compressé est optimisé à 540 chevaux et 691 Nm de couple, accompagné d’une suspension retravaillée. Mais aussi d’une barre anti-rapprochement avant spécifique, d’un capot en fibres de carbone et d’un échappement dédié.
À sa sortie, le tarif de base était de 46.890 dollars, mais avec le pack KR et les différentes taxes, la facture grimpait à 82.555 dollars. Ajusté à l’inflation, cela représente plus de 122.000 dollars actuels.
Ces deux Shelby incarnent l’âge d’or du renouveau Mustang des années 2000. À l’époque, Ford avait frappé fort en réintroduisant la Shelby GT500 avec un style rétro et une mécanique suralimentée spectaculaire.

Aujourd’hui, ces modèles quasi neufs sont devenus de véritables capsules temporelles. Reste à savoir si leur futur propriétaire osera les démarrer pour profiter du hurlement du compresseur… Ou s’il les conservera précieusement dans un garage climatisé. Une chose est sûre : des Shelby GT500 avec si peu de kilomètres, cela ne court pas les rues.