GP d'Espagne F1 2026 : Antonelli victorieux au bout de l'ennui...

F1 - GP d'Espagne 2026 : Antonelli victorieux, Leclerc trop court, Norris piégé (+ classement)

Publié le 14 septembre 2026 à 08:30

Mis à jour le 14 septembre 2026 à 12:07

Andrea Kimi Antonelli a remporté le premier Grand Prix d'Espagne de l'histoire de la Formule 1 organisé sur le nouveau Madring, ce dimanche dans la banlieue de Madrid, au terme d'une épreuve globalement figée sur un tracé n'offrant guère d'opportunités de dépassements. Piégé par une VSC, Lando Norris a dû se contenter de la troisième place derrière Max Verstappen.

GP d'Espagne F1 2026 : Madring, des boulons à resserrer

Si la hype autour de la venue de la Formule 1 sur le Madring flambant neuf n'a évidemment cessé de grimper au fil des derniers semaines et jours, le soufflé est hélas vite retombé sitôt les premiers tours de cours complétés par les bolides lors de la course de dimanche. Car malgré les quelques scènes de chaos entrevues lors des essais de F3 puis lors des courses en lever de rideau, et bien que la séance qualificative du samedi ait été âprement disputée, ce premier Grand Prix d'Espagne organisé sur le nouveau tracé madrilène n'a guère soulevé les foules sur le plan du suspense.
Et encore moins en nombre de dépassements. C'est bien simple : la quantité de manoeuvres comptabilisée sur l'ensemble des 57 tours n'a été que de... quatre, contre 10 lors du dernier Grand Prix de Monaco, pourtant redouté chaque saison comme la course du calendrier générant le moins de dépassements du fait de la configuration étriquée de ce circuit historique. Ce score peu flatteur de 2026 a donc été battu par le nouveau Madring dès son édition inaugurale...

GP d'Espagne F1 2026 : Hamilton hors-course d'entrée de jeu

Parti devant depuis la pole position, Norris gardait l'avantage au premier virage, pendant que Verstappen chipait la deuxième place à Antonelli, contraint par deux fois de rendre la position après avoir franchi les limites de la piste lors du premier tour. Mais le Néerlandais était à son tour sommé de rendre une place à Lewis Hamilton pour l'avoir également doublé au-delà de la ligne blanche. Malgré son évidente frustration à la radio, le pilote red Bull s'exécutait au quatrième tour en laissant passer Antonelli et le Britannique.
Hélas pour le septuple Champion du monde, la mécanique s'en mêlait : abandon au 7ème tour sur un problème de freins ! Huit boucles plus tard, la course était interrompue à la VSC (Virtual Safety Car) pour permettre aux commissaires d'intervenir sur l'Aston Martin de Lance Stroll, de nouveau contraint à l'abandon. Une pause qui permettait à Antonelli, Verstappen et Russell de troquer leurs gommes du départ au box, contrairement à Leclerc qui optait pour le plus long relais possible.

GP d'Espagne F1 2026 : Norris et McLaren piégés par la fin de la VSC

Repassé en tête, Norris choisissait aussi de repasser par la pitlane... au moment où la VSC arrivait à son terme ! Un défaut de timing qui coûtait gros au Champion du monde en titre dont le pitstop se passait mal (7 secondes), de quoi dégringoler de la première à la cinquième place. Dans la seconde partie de course, la lutte pour la victoire finale se jouait à l'usure... des pneus de Charles Leclerc.
Quelques jours après sa bourde de Monza, le pilote de la Scuderia retrouvait de sa superbe en menant l'épreuve du 15ème au 48ème tour. Mais hélas pour les tifosi, il devait troquer ses gommes dures pour des tendres à moins d'une dizaine de tours du but, sous peine de perdre plus gros que la quatrième place, l'objectif des stratèges de Ferrari face au trio Antonelli - Verstappen - Norris.
Une fois devant, le pilote Mercedes-AMG n'avait plus qu'à gérer son avantage, la McLaren mettant un dernier coup de pression sur la Red Bull pour 0.7 seconde au drapeau à damier. Pour Antonelli, il s'agit de la huitième victoire de 2026, portant son avance à 81 points sur George Russell, cinquième au Madring et revenu deuxième au classement du Mondial pour 20 unités sur Hamilton.
Liam Lawson (Red Bull) ralliait l'arrivée au sixième rang, devant Oscar Piastri (McLaren), handicapé en début de course par une ailette brisée sur son aileron avant suite à un accrochage au premier freinage, Arvid Lindblad (Racing Bulls) et Nico Hülkenberg (Audi). La 15ème épreuve de la saison F1 2026 se tiendra dans deux semaines sur un autre circuit (100%) urbain, Bakou, pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan.