F1 - Charles Leclerc : "Pas une situation idéale entre deux voitures d'une même équipe"
Le cru 2026 du Grand Prix d'Italie de Formule 1 laisse comme un goût amer dans le garage de la Scuderia Ferrari...
Si Lewis Hamilton a marqué les points de la sixième place, Charles Leclerc a fini sa course dans le mur après moins de deux tours de course à Monza...
Charles Leclerc : "Une sensation bizarre dans la Parabolica"
"Ce n’est pas de cette manière que nous voulions terminer
notre week-end et nous devons tourner la page et nous tourner vers
Madrid la semaine prochaine", a sobrement déclaré le
Monégasque dans son compte-rendu d'après-course. "Un immense
merci à tous nos tifosi qui nous ont soutenus ici, à l’occasion de
notre course à domicile. Nous ferons en sorte de revenir plus
forts."
L'ancien vainqueur de Monza, en 2019, s'est
toutefois montré plus prolixe au micro de Lawrence
Barretto sur F1 TV. "Déjà au premier
tour, j'avais une sensation bizarre à cet endroit",
révèle-t-il au sujet de son accident. "Je devais légèrement
soulager puis ré-accélérer pour passer la courbe. Au deuxième tour,
j'ai tenté de faire la même chose en remettant les gaz, puis la
voiture est partie dans le bac. C'était bizarre, on devra se
pencher là-dessus."
Leclerc est également revenu sur le
premier moment chaud de son dimanche et ce
frottage de roues avec Hamilton dans la première
chicane. "Avec Lewis, nous arrivions beaucoup trop
proches au premier virage", explique-il. "Je ne sais pas
s'il y a eu contact au deuxième virage, vu que j'étais occupé avec
ma trajectoire sur le vibreur à l'intérieur. Malheureusement, je
n'ai pas serré suffisamment en sortie. J'ai vu ce qu'il s'est passé
dans mes rétroviseurs, ce n'est pas une situation idéale
entre deux voitures d'une même équipe."
Lewis Hamilton : "C'est un peu désespérant"
De l'autre côté du garage, la pilule a évidemment du mal
à passer. "C'est un peu désespérant", admet
Hamilton face caméra. "Les
moteurs Mercedes étaient juste trop rapides pour nous aujourd'hui.
Avec un meilleur choix de pneus, peut-être qu'on aurait pu les
contenir davantage, mais ils nous passaient trop facilement en
lignes droites."
Interrogé sur ce qu'il s'est passé avec
Leclerc au deuxième virage après le départ, le septuple Champion du
monde a préféré ne pas trop s'étaler sur la place
publique : "Pas grand-chose d'autre à dire là-dessus,
je préfère encaisser sans broncher et allez de l'avant".
Conséquence de l'incident, il retombait neuvième à la fin
du premier tour, sans parvenir à contenir les assauts des
Mercedes et McLaren sur les longues portions de Monza où la
puissance moteur, et la redistribution d'énergie,
a fait la différence.
"Je sais à quel point tout le monde a travaillé dur pour
apporter les dernières évolutions à la voiture et je suis
reconnaissant pour tous les efforts qui continuent d’être déployés,
aussi bien sur le circuit qu’à l’usine", remercie-t-il dans la
communication officielle de la Scuderia. "Nous savions que nous
allions perdre un peu de performance dans les lignes droites et
cela a rendu la course assez difficile pour nous. Nous aurions aimé
obtenir un meilleur résultat compte tenu de tout le travail
effectué sur la voiture, mais nous allons tirer les enseignements
de ce week-end, nous regrouper et continuer à travailler."
Après 13 manches disputées en 2026, Lewis Hamilton (191 points) et Charles Leclerc (155 points) figurent aux troisième et cinquième rangs du Championnat du monde des pilotes, séparés par 36 unités. La Scuderia Ferrari se maintient au deuxième rang du classement chez les Constructeurs, mais à bonne distance de Mercedes-AMG (468 contre 346). Prochain rendez-vous du calendrier dès ce week-end avec le Grand Prix d'Espagne sur le tout nouveau Madring.
