Jack Doohan : après la mise à pied... l'ultime coup dur d'Alpine F1 !

Entre Alpine et Jack Doohan, c'est officiellement fini.

Alpine se sépare de Jack Doohan pour 2026

Alpine vient de mettre le mot "fin" à un feuilleton qui perdurait depuis presque le début de saison F1 2025 avec son ancien titulaire Jack Doohan. L'Australien n'est désormais plus membre de l'écurie d'Enstone à compter de la saison 2026 du Championnat du monde, dont les premiers essais hivernaux à huis-clos se tiennent fin janvier.
"L'écurie BWT Alpine Formula One Team confirme avoir conclu un accord à l'amiable avec Jack Doohan afin qu'il ne poursuive pas sa collaboration avec l'écurie pour la saison 2026 du championnat du monde de Formule 1 et qu'il puisse se consacrer à d'autres opportunités professionnelles, communique l'écurie anglaise sur ses réseaux sociaux.
Jack est devenu le premier membre de l'Alpine Academy à obtenir un baquet de pilote au sein de l'équipe lorsqu'il a fait ses débuts en Grand Prix lors du Grand Prix d'Abu Dhabi 2024. L'équipe tient à le remercier pour son engagement et son professionnalisme au cours des quatre dernières années, tant sur la piste qu'en dehors, et lui souhaite bonne chance pour l'avenir."

Jack Doohan : de l'illusion de la F1 à la porte de sortie

Pour le fils de la légende moto Mick Doohan, ce départ intervient plusieurs mois après avoir perdu son baquet aux côtés de Pierre Gasly après seulement six Grands Prix disputés dans la saison 2025. Ce qui était considéré à l'époque comme un échange de volant avec Franco Colapinto dans le cadre d'une stratégie de comparaison de l'écurie, s'est finalement mué en mise de côté permanente.
Pendant que le rookie argentin, poussé dans le baquet sous l'influence de Flavio Briatore après des débuts contrastés fin 2024, tentait de faire illusion avec une A525 en-dessous de tout, Doohan devait se contenter du rôle de troisième pilote d'essai et de développement.
Alors que la nouvelle campagne en F1, et ses profonds bouleversements technologiques, débute dans quelques semaines, Alpine annonce donc avoir "trouvé un terrain d'entente" avec l'ancien membre de son académie pour lui redonner sa liberté.
A l'heure d'écrire ces lignes, les plans futurs de Doohan ne sont pas encore officialisés. Il a notamment été vu au volant d'une monoplace de Super Formula lors des récents tests hivernaux de la compétitive série japonaise.

Du côté d'Alpine, Paul Aron demeure le troisième homme d'un trio de pilotes composé de Gasly et Colapinto, qui étrenneront une monoplace propulsée pour la première fois par un groupe-propulseur Mercedes-AMG en 2026.

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