Jack Doohan : après la mise à pied... l'ultime coup dur signé Alpine F1 !
Entre Alpine et Jack Doohan, c'est officiellement fini.
Alpine se sépare de Jack Doohan pour 2026
Alpine vient de mettre le mot "fin" à un triste feuilleton qui
perdurait depuis presque le début de saison F1 2025 avec son ancien
titulaire Jack Doohan. L'Australien n'est désormais plus membre de
l'écurie d'Enstone à compter de la saison 2026 du Championnat du
monde, dont les premiers essais hivernaux à huis-clos se tiennent
fin janvier.
"L'écurie BWT Alpine Formula One Team confirme avoir conclu un
accord à l'amiable avec Jack Doohan afin qu'il ne poursuive pas sa
collaboration avec l'écurie pour la saison 2026 du championnat du
monde de Formule 1 et qu'il puisse se consacrer à d'autres
opportunités professionnelles, communique l'écurie anglaise
sur ses réseaux sociaux.
Jack est devenu le premier membre de l'Alpine Academy à obtenir
un baquet de pilote au sein de l'équipe lorsqu'il a fait ses débuts
en Grand Prix lors du Grand Prix d'Abu Dhabi 2024. L'équipe tient à
le remercier pour son engagement et son professionnalisme au cours
des quatre dernières années, tant sur la piste qu'en dehors, et lui
souhaite bonne chance pour l'avenir."
Jack Doohan : de l'illusion de la F1 à la porte de sortie
Pour le fils de la légende moto Mick Doohan, ce départ
intervient plusieurs mois après avoir perdu son baquet aux côtés de
Pierre Gasly après seulement six Grands Prix disputés dans la
saison 2025. Ce qui était considéré à l'époque comme un échange de
volant avec Franco Colapinto, dans le cadre d'une stratégie de
comparaison, s'est finalement mué en mise à pied permanente.
Pendant que le rookie argentin, poussé dans le baquet sous
l'influence de Flavio Briatore après des débuts contrastés fin
2024, tentait de faire illusion au volant d'une A525 en-dessous de
tout, Doohan devait se contenter d'un anonyme rôle de troisième
pilote d'essai et de développement.
Alors que la nouvelle campagne, et ses profonds bouleversements
technologiques, débute dans quelques semaines, Alpine annonce donc
avoir trouvé un terrain d'entente avec l'ancien membre de son
académie pour lui redonner sa liberté.
A l'heure d'écrire ces lignes, les plans futurs de Doohan ne sont
pas encore officialisés. Il a notamment été vu au volant d'une
monoplace de Super Formula lors des récents tests hivernaux de la
compétitive série japonaise.
Du côté d'Alpine, Paul Aron demeure le troisième homme d'un trio de pilotes composé de Pierre Gasly et Colapinto, qui étrenneront une monoplace propulsée pour la première fois par le groupe-propulseur de Mercedes-AMG en 2026.
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