Novitec prépare une Ferrari 12Cilindri N-Largo, les premières images donnent le ton

Le 23 octobre 2026, Novitec a levé juste ce qu’il faut de voile sur sa prochaine création : une Ferrari 12Cilindri N-Largo au look déjà très musclé. Sur quelques visuels sombres, on devine une 12Cilindri élargie, posée très bas, promise à un kit carrosserie large et à un sérieux travail mécanique, fidèle à ce que propose habituellement le label N-Largo.

Les premières images montrent un coupé V12 transformé en vraie widebody d’atelier, sans qu’aucun chiffre de puissance, de prix ou de production ne soit encore annoncé. Les arches gonflées, le becquet "ducktail" et le diffuseur en carbone suggèrent pourtant une 12Cilindri bien plus extravertie que la Ferrari de série, avec un clin d’œil appuyé aux icônes historiques de la marque.

Ce que révèlent les premières images de la 12Cilindri N-Largo

Sur le profil noyé dans l’ombre, la future 12Cilindri N-Largo affiche des ailes nettement élargies, percées d’ouïes derrière les roues avant, un nez bas et allongé et une poupe relevée par un becquet façon "ducktail". L’ensemble rappelle l’allure nerveuse d’une Ferrari 250 GTO, quand la 12Cilindri d’origine jouait plutôt la carte du clin d’œil à la 365 GTB/4 Daytona avec son bandeau noir frontal.

À l’arrière, le teaser laisse apparaître un large diffuseur en fibre de carbone et des feux arrière cerclés d’éléments carbone, signature visuelle des préparations N-Largo. Le programme annoncé dépasse la simple esthétique : kit widebody en matériaux légers, jantes allégées, suspension revue et échappement spécifique doivent affûter le comportement tout en renforçant la présence visuelle de ce coupé moteur avant.

Sous la carrosserie, le V12 de la 12Cilindri à la sauce Novitec

Base de cette préparation, la Ferrari 12Cilindri repose sur un V12 6,5 litres atmosphérique de la famille F140, donné pour 830 ch à 9 250 tr/min et 678 Nm à 7 250 tr/min dans la version de série. Un bloc long souffle, sans hybridation, qui place déjà la voiture parmi les derniers grands coupés V12 atmosphériques encore proposés au catalogue.

Novitec annonce un travail sur les performances de cette 12Cilindri N-Largo, en plus de la carrosserie élargie. Le préparateur applique d’ordinaire reprogrammation moteur, échappement plus libre et réglages de suspension spécifiques pour gagner en puissance et en réactivité, sans dévoiler pour l’instant de chiffres pour cette version précise ni de calendrier de présentation détaillé.

N-Largo, la lignée ultra limitée qui arrive sur la 12Cilindri

Le badge N-Largo s’est fait connaître sur la Ferrari F12 avant de revenir sur l’812 Superfast, élargie d’environ 14 cm et produite à seulement 18 exemplaires, tous écoulés. Une 812 N-Largo S de 840 ch a ensuite poussé le concept encore plus loin, limitée à 3 unités seulement, confirmant la vocation très exclusive de ces séries.

Ce label a aussi été apposé sur la Ferrari 488, la McLaren 720S ou la Ferrari Daytona SP3, toujours en volumes minuscules. Novitec propose déjà un programme pour la 12Cilindri Spider avec carbone apparent, jantes spécifiques et ressorts sport, ce qui donne une idée du niveau de personnalisation et de mise au point attendu pour cette future 12Cilindri N-Largo coupé.