Sébastien Loeb a une nouvelle voiture dans son garage, et le nonuple champion du monde n'a pas fait les choses à moitié
À Gland, en Suisse, Sébastien Loeb vient d'arriver avec une Lamborghini Temerario de 920 ch, configurée comme un ovni. Ce nouveau jouet hybride change encore le visage de son garage.
Dans le garage de Sébastien Loeb, il y a déjà eu quelques jouets sérieux, mais le dernier arrivé change clairement de dimension. Le nonuple champion du monde des rallyes, longtemps attaché aux couleurs Citroën en compétition, s’est offert une nouvelle supercar pour la route. Et ce n’est ni une Peugeot ni une Citroën, mais bien une italienne très exclusive.
Cette nouvelle venue, c’est une Lamborghini Temerario, la dernière supercar hybride rechargeable de Sant’Agata Bolognese. Loeb l’a choisie dans une teinte vert mat au style quasi militaire, une configuration qui la fait ressortir instantanément au milieu du trafic. Sous la carrosserie sculptée, la fiche technique annonce une puissance combinée de 920 ch, digne de son palmarès.
Une supercar qui attire tous les regards à Gland
C’est en Suisse, à Gland, que la Temerario de Loeb a fait sa première apparition remarquée lors d’un rassemblement du type Cars and Croissant organisé par Klausen Cars. Le pilote arrive tranquillement, mais la silhouette basse et anguleuse de l’auto déclenche aussitôt un attroupement, smartphones levés pour immortaliser cette configuration vert mat aux jantes bronze et toit noir.
Sous le capot, la Temerario adopte un V8 biturbo hybride de 4,0 litres associé à trois moteurs électriques, deux à l’avant et un intégré à la boîte de vitesses. L’ensemble délivre un 0-100 km/h en 2,7 secondes, le 0-200 en 7,3 secondes et une vitesse de pointe annoncée à 343 km/h, avec un régime maximal de 10 000 tr/min.
Du V10 et du V12 à l’hybride : l’évolution du garage Loeb
Dans sa vie privée, Sébastien Loeb ne s’est jamais contenté de citadines sages. On l’a déjà vu au volant de Porsche GT3, de modèles de la gamme Lamborghini, avec une nette préférence pour le V10 de la Huracan, et il a possédé une Aventador V12. Son garage ressemble depuis longtemps à une annexe de paddock très haut de gamme.
La nouvelle venue marque une rupture dans cette collection. La Temerario remplace la Huracan au catalogue Lamborghini et symbolise l’arrivée d’une génération de supercars où l’électricité vient épauler le thermique, sans renoncer aux performances extrêmes. Pour Loeb, habitué aux moteurs atmosphériques chantants, ce choix montre qu’il suit le mouvement imposé aux marques tout en restant sur des machines parmi les plus rapides.
Un prix à la hauteur de la nouvelle Lamborghini de Loeb
Officiellement, une Lamborghini Temerario neuve s’affiche autour de 310 000 € hors options. L’exemplaire de Sébastien Loeb, avec sa peinture vert mat spécifique, ses jantes assorties et les indispensables personnalisations du programme Ad Personam, devrait largement dépasser ce tarif. Les estimations situent l’addition au delà des 350 000 €, selon le niveau exact d’équipement choisi.
Ce ticket d’entrée place la nouvelle voiture de Sébastien Loeb au niveau des supercars les plus chères du moment, dans la lignée des autres hybrides très puissantes de la planète. Pour le champion alsacien, c’est un achat cohérent avec son image : un engin rare, techniquement en pointe et taillé autant pour la vitrine que pour quelques sorties musclées.
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