Range Rover Sport SV Ultimate : un hommage au tout premier SVR ? (+images)

Publié le 5 mars 2026 à 14:00
Range Rover Sport SV Ultimate : un hommage au tout premier SVR ?

Cette nouvelle édition du Range Rover Sport SV est un clin d’œil assumé au SVR de 2015. Mais alors, qu’a-t-il de spécifique ?

Land Rover joue la carte de la nostalgie avec une série spéciale particulièrement exclusive. Le Range Rover Sport SV Ultimate Edition. Ce SUV ultra-performant rend hommage au premier Range Rover Sport SVR lancé en 2015, un modèle devenu culte chez les amateurs de SUV sportifs.

Un style musclé et exclusif pour le Range Rover Sport SV

La référence est évidente dès le premier regard. Cette édition limitée remet à l’honneur la célèbre teinte Velocity Blue Gloss, l’une des couleurs les plus emblématiques du SVR d’origine. Sur la génération actuelle du Range Rover Sport SV, ce coloris fait ainsi son grand retour.
Toutefois, les clients souhaitant une allure plus discrète pourront également opter pour les finitions Obsidian Black Satin ou Ethereal Frost Satin. Pour accentuer son caractère, le Range Rover Sport SV Ultimate adopte plusieurs éléments spécifiques. Les différentes teintes sont associées à un toit et des montants noirs, des logos noirs et des éléments extérieurs… Noirs !
Le Range Rover Sport SV reçoit également de grandes jantes forgées de 23 pouces, disponibles en gris foncé ou en noir. Les étriers de frein, quant à eux, peuvent être choisis en bleu ou en noir afin d’ajouter une touche de contraste.
L’ensemble donne naissance à une version particulièrement agressive du grand SUV britannique, tout en restant fidèle au luxe caractéristique de la gamme Range Rover.

Un habitacle toujours aussi spectaculaire

À bord, cette édition spéciale conserve alors l’atmosphère haut de gamme du Range Rover Sport SV. L’habitacle est habillé de cuir Windsor perforé, combinant les teintes Light Cloud et Ebony. Le toit panoramique, livré de série, contribue à renforcer la sensation d’espace.
La dotation technologique reste particulièrement généreuse, avec notamment un système audio Meridian à 29 haut-parleurs et les célèbres sièges « Body and Soul ».
Ces derniers utilisent des transducteurs haptiques capables de transmettre les basses directement dans le siège. Selon la musique choisie, l’expérience peut être soit incroyablement immersive… Soit légèrement déroutante.
Sous le capot, cette Ultimate Edition ne reçoit aucune modification mécanique par rapport au Range Rover Sport SV standard. Mais cela reste largement suffisant. Le SUV est animé par le V8 bi-turbo de 4,4 litres d’origine BMW, associé à une hybridation légère. L’ensemble développe 635 chevaux et 750 Nm de couple.
En activant le mode de « lancement dynamique », l’assistance électrique permet même de porter temporairement le couple à 800 Nm.

Le Range Rover SV le plus performant ?

Les performances restent impressionnantes pour un SUV de ce gabarit. On parle d’un 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Et d’une vitesse maximale de 290 km/h. Le Range Rover Sport SV bénéficie également de la suspension 6D Dynamics, un système hydraulique interconnecté conçu pour contrôler le roulis, le tangage et le cabrage. Cela afin d’offrir une tenue de route exceptionnelle.
Pour rappel, le Range Rover Sport SVR de 2015 utilisait un V8 compressé de 5,0 litres d’origine Jaguar développant 550 chevaux. Sa version Ultimate culminait même à 575 chevaux et 700 Nm. De quoi ainsi permettre un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et une vitesse maximale de 260 km/h.
La nouvelle série SV Ultimate dépasse donc largement ces chiffres tout en conservant l’esprit spectaculaire du modèle originel. Cette série spéciale restera extrêmement rare. Seulement 500 exemplaires du Range Rover Sport SV Ultimate Edition seront produits. Et tous sont réservés au marché britannique.
Le prix de base est fixé à 145.995 livres sterling. Soit environ 190.000 euros.

Une somme importante, mais finalement cohérente pour une version aussi exclusive du SUV de performance signé Land Rover. Avec cette Ultimate Edition, la marque britannique prouve une nouvelle fois que les SUV ultra-performants peuvent aussi cultiver leur héritage. Et pour les passionnés du premier SVR, cette version pourrait bien devenir un futur collector.

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À propos de l’auteur
Hugo Quintal
Hugo Quintal
Passionné d'automobile depuis le plus jeune âge, je me suis spécialisé dans le journalisme auto lors de mes études. Mon truc à moi ? Les nouveautés, les technologies, la performance... Des passions dans la passion que j'ai découvertes en essayant tout ce qui roule sur cette planète. Quand je n'écris pas et que je ne suis pas derrière un volant... Je suis sur l'eau, en Kite ou en Wakeboard.
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